Que hay que hacer si cambio el motor de mi embarcación.

[chivas08]

Todos somos personas racionales, el mismo ejemplo que me pones pasa con los coches, entonces? pues se repara el coche, o sino tienes que ir a trafico y cambiar los datos del coche.
Vamos a ver creo que esta ley no es para casos como el que hablamos del viaje (aunque si pasa te jodes y te aguantas, igual que si te pasa con el coche, o lo reparas o lo tiras al desguace), sino porque si pones manga ancha, veras barcos que venian de fabrica con 100 cv, pero por alguna estraña razon ahora tiene 300cv, y que casualidad que se me esta rajando el casco, porque sera? y para evitar esto, pues esa normativa.
Yo personalmente lo veo bien, porque es la manera de saber que un barco tiene lo que debe tener y no algo que puede afectar a su estructura o su seguridad.
Ademas creo que es algo engorroso, pero igual que gastas un dinero en cambiar un motor, creo que menos engoroso es el papeleo y mas barato, porque no hacerlo? Siempre pienso que si no se hace algo de eso es porque tienes algo que esconder.
Saludos

[pedropicapiedra]

Originalmente publicado por chivas08

Todos somos personas racionales, el mismo ejemplo que me pones pasa con los coches, entonces? pues se repara el coche, o sino tienes que ir a trafico y cambiar los datos del coche.
Vamos a ver creo que esta ley no es para casos como el que hablamos del viaje (aunque si pasa te jodes y te aguantas, igual que si te pasa con el coche, o lo reparas o lo tiras al desguace), sino porque si pones manga ancha, veras barcos que venian de fabrica con 100 cv, pero por alguna estraña razon ahora tiene 300cv, y que casualidad que se me esta rajando el casco, porque sera? y para evitar esto, pues esa normativa.
Yo personalmente lo veo bien, porque es la manera de saber que un barco tiene lo que debe tener y no algo que puede afectar a su estructura o su seguridad.
Ademas creo que es algo engorroso, pero igual que gastas un dinero en cambiar un motor, creo que menos engoroso es el papeleo y mas barato, porque no hacerlo? Siempre pienso que si no se hace algo de eso es porque tienes algo que esconder.
Saludos

Claaaaro...de hecho toda la burocracia,tasas,ITBS,equipamientos homologados de la empresa del amiguete y muchas otras zarandajas,lo hacen por nuestra seguridad..o no..aun mejor,porque esas leyes se las dieron a nuestros queridos gobernantes en el monte Sinai junto a los mandamientos a Moises...

[Akakus]

Originalmente publicado por pedropicapiedra

Claaaaro...de hecho toda la burocracia,tasas,ITBS,equipamientos homologados de la empresa del amiguete y muchas otras zarandajas,lo hacen por nuestra seguridad..o no..aun mejor,porque esas leyes se las dieron a nuestros queridos gobernantes en el monte Sinai junto a los mandamientos a Moises...

Hubo unos en el lago de Banyoles que decidieron cambiar los motores de explosión por eléctricos a la barca. Le metieron un montón de baterías y aquello pesaba un webo. Como además el tema se calentaba, decidieron abrirle unos bujeros al casco, para refrigerar. Cuando se subió la gente a la barca el agua llegó a los bujeros y la barca se inundó y hundió en segundos. El tema acabó muy malamente para la gente que había dentro. No harían falta controles si todo el mundo supiera lo que hace y fuera de buena fe. No es así siempre.

[pedropicapiedra]

Originalmente publicado por Akakus

Hubo unos en el lago de Banyoles que decidieron cambiar los motores de explosión por eléctricos a la barca. Le metieron un montón de baterías y aquello pesaba un webo. Como además el tema se calentaba, decidieron abrirle unos bujeros al casco, para refrigerar. Cuando se subió la gente a la barca el agua llegó a los bujeros y la barca se inundó y hundió en segundos. El tema acabó muy malamente para la gente que había dentro. No harían falta controles si todo el mundo supiera lo que hace y fuera de buena fe. No es así siempre.

En este tema en concreto creo recordar que lo que paso fue que se sobrecargo el barco con mas pasaje del admitido..y posiblemente el cambio de motores con sus tasas y demas no impidio el hundimiento..ni lo propicio mas que si no hubiesen soltado la mosca a la administracion

[javijust]

A mi me lo miraron en una ITB, habia un problema en el numero de serie que no coincidia con la documentación, PERO el motor nunca se habia cambiado, es decir la documentacion estaba mal desde el primer dia, de eso hace 25 años y la administración ni las anteriores ITB lo habian detectado.
Me costó sangre sudor y lagrimas poder salir adelante, y hay que reconocer que fue gracias a la buena fe del inspector. Al final fuera la etiqueta con el numero de serie y nueva etiqueta con el que pone en la documentacion.

Al final lo importante es el sentido comun y la responsabilidad de cada uno, si la potencia maxima es 100, le pones 300 y se abre el casco el burro es el armador, no tiene porque venir "mami estado" que tanto nos quiere proteger para decirnos con sus mil y una normas y papeles, no lo hagas !!! que te voy a empapelar.
Seguro que a nadie se le ocurre taladrar el casco y poner barco en el agua pues se irá a pique, pues lo demas todo igual, una radio o un motor mal instalado solo te servirá para darte dolores de cabeza y no es garantia que lo instale un señor que paga una tasa para tener el carnet de instalador autorizado.

Al final bandera belga u holandesa.

[pil pil]

Vamos a ver ¿pero no somos ya mayorcitos para saber que motor colocar y en que condiciones?........ y sino seremos responsables de nuestros actos .
Y perdon por salirme del tema del Titulo.