He recibido una cura de humildad

[Bilbao Pilot]

Mal rato jeje...yo soy novato,navego mucho solo y sin piloto,normalmente si se prevee viento salgo rizado y si sube mucho,no me corto recojo el Génova y arranco motor bien para rizar o irme para casita

[Juriola]

Si las velas están mal trimadas o como en este caso vas sobrado de trapo, el piloto se irá de orzada igual que te irás tu si llevas la caña en la mano. Para mi la maniobra sería:
-largamos escotas al punto de flameo ciñendo lo más posible
-dejamos el barco con el piloto con algo de arrancada
- largamos algo más escota de génova, enrollamos y cazamos
- carro de mayor a sotavento hasta que flamee, largamos driza y pajarín y nos vamos al palo a encapillar los ollaos en el aries.
en fin una maniobra normal, que a veces se complica y nos pega algún susto, por lo que es mejor haber rizado cuando teníamos el barco controlado.

[forner82]

Hola cofrade,
Doy por hecho que conoces tu barco y sabes cuando te pide menos vela.
Yo no llevo equipo de viento, no lo he llevado en ninguno de mis barcos. Si te sirve mi humilde opinion, creo que deberias haber reducido vela cuando sentiste que el barco te lo pidió, sin mirar los nudos de viento q sopla.
Una vez ya vas pasado de largo, todo resulta mas dificil... no debe dar pereza poner y quitar rizos...es todo lo q tenemos xa adecuarnos al viento.

Respecto al piloto, creo q si salta con viento medio y olas majas por la aleta, es q se queda corto de potencia para tu desplazamiento.

Cuando iba sin piloto automatico en mi anterior barco, cogia rizos acuartelando el foque.

Creo q deberiamos dejar de navegar solo con enormes genovas, y llevar ademas del genova, stay volante xa usar foques mas pequeños cuando el viento sube, de manera q el genova se lleve, ciñendo, todo o nada.