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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Consultada la responsable de logística de mi barco (mi mujer) dice que este año, al final no había hecho la limpieza de salida habitual en junio, tuvimos muchos problemas mecánicos; así que tenéis razón, es de un año, de septiembre de 2014 a septiembre 2015.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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Los cuchillos y el gel coat no se llevan bien,
mejor un taco o cuña de madera.![]() La pequeña capa de gelcoat es la unica barrera entre el agua y el casco, (poliester +fibra de vidrio), cualquier pequeña cicatriz es una entrada para la osmosis y ademas, el caracolillo deja cicatrices. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#3
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La duracion de la patente ademas de la calidad de la misma, hay otros factores que influyen en su rendimiento y entre ellos esta el propio sitio donde esta amarrado el barco.
De unos puertos a otros la diferencia es enorme aunque solo esten a unas millas de distancia, la misma patente, en el mismo barco y pintada en el mismo varadero por el mismo armador, puede durar 2 años o escasamente 6-8 meses. Eso lo he comprobado yo en mis propias carnes y lo he comentado con colegas y currantes de varadero que me han confirmado lo mismo. Ademas en segun que puertos, dominan un tipo o otro de bicho. Solo tres puertos, el Principe Felipe de Valencia es famoso por el tamaño y vigor de sus caracolillos, en cambio en canet mucho menos, en Saplaya hay una especie de planta marron que en verano lo inunda todo y se cuela por los circuitos de refrigeracion con una facilidad pasmosa. Solo como opinion personal, la matriz dura en un velero es una mala opcion, cuando se tenga que quitar todo lo acumulado, no compensa, solo lo hice una vez, y nunca mas. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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