el que no sabe no sabe

[navegalex]

Yo con viento de popa, si no es muy flojo, voy a orejas de burro, haciendo firme la botavara con un cabo a la regala para evitar trasluchadas. Eso si...tienes que timonear constantemente...es bastante cansino, es preferible, si se puede, desviarte un poco para cogerlo por la aleta y luego hacer un bordo.
Veías con la corredera o el gps que no avanzabas? porque cuando vas empopado siempre da la sensación de que no avanzas, pero si que lo haces.
Y con respecto al trimado de las velas...es largo. pero básicamente deberías aflojar la génova para que embolse, y filar la mayor. No se como ibas. Las marcas de la génova que comentas....no serían los catavientos?

[luisglezi]

coques, no has considerado la posibilidad de contratar a alguien que te ayude a aprender a navegar?

Te pueden dar muchos consejos por escrito, pero trimar velas, y en general entender el comportamiento de un barco es algo que se debe aprender de un maestro. Imagina a alguien que aprendiese a conducir comprándose un coche y preguntando en forocoches...

Cierto, tendrás que invertir algo de dinero, pero a la larga te va a salir más rentable, sobre todo por los riesgos extras para tu jarcia, y sobre todo para tu tripulación...

[Javi-Miss Regina]

Bueno, también hay algunos que somos autodidactas.

Yo te diría que navegues cuando puedas con algún amigo que sepa. Yo fui aprendiendo tanto de mis errores como de amigos , y por supuesto sigo aprendiendo

De todos modos cada barco es distinto, tendrás que ir probando distintos trimados para los diferentes rumbos.

Yo suelo llevar también mayor aparte de génova para rumbos portantes aunque parece que la mayoría prefiere solo vela de proa, de todos modos depende mucho de cada barco.

[xplanero]

Puede que algun cursillo de vela ligera te ayude, soy novato pero de momento me he sabido defender, no con maestría pero si con seguridad y que dure

[jiauka]

Probablemente llevabas la mayor, el genova o ambos demasiado cazados, 1 error muy habitual.

Prueba a amollar cada vela hasta que flamee y luego la cazas justo para no flamee, ese es 1 buen punto inicial de trimado.

Y aparte, de popa y con ola no es facil mantener el rumbo.

Yo te aconsejaria que hicieses 1 curso de vela ligera. O al menos salir algun dia con alguien que sepa y que... Sepa enseñar.

[coques]

Hola ,el barco es un sun odyssey 32 ,las marcas en las velas creo que son una pequeña orientación no se si venían de origen o se las puso el antiguo propietario son como tres adhesivos de color azul en paralelo al pujamen el primero a unos 40 cm de la baluma y separados entre si 40 o 50 cm
Procuro ser muy prudente y siempre que puedo invito a amigos con mas experiencia ,de todas formas solo ha
Hace un mes y poco que tengo el velero y es la vela lo que es 100 % nuevo para mi ,lo de contratar a un profesional no digo que no pero de momento quiero experimentar yo solo .y de fin de semana en fin de semana se hace larga espera de volver al barco
Gracias por vuestro tiempo y que no paré de correr el cava y si viene con unas anchoas de la escala mejor yo lo pagó todo

[coques]

El verano pasado tanto yo como mi pareja, icimos un curso de vela pero fue muy corto esta pendiente que el mismo monitor que impartió el curso sé embarque un fin de semana con nosotros pero la verdad faltan días de fiesta

[luisglezi]

Esas 3 marcas deberían ser los rizos. Cada punto indica hasta donde debes sacar la vela con el primer, segundo o tercer rizo...

Pero deberían estar más bien cerca del grátil que de la baluma.

Originalmente publicado por coques

Hola ,el barco es un sun odyssey 32 ,las marcas en las velas creo que son una pequeña orientación no se si venían de origen o se las puso el antiguo propietario son como tres adhesivos de color azul en paralelo al pujamen el primero a unos 40 cm de la baluma y separados entre si 40 o 50 cm
Procuro ser muy prudente y siempre que puedo invito a amigos con mas experiencia ,de todas formas solo ha
Hace un mes y poco que tengo el velero y es la vela lo que es 100 % nuevo para mi ,lo de contratar a un profesional no digo que no pero de momento quiero experimentar yo solo .y de fin de semana en fin de semana se hace larga espera de volver al barco
Gracias por vuestro tiempo y que no paré de correr el cava y si viene con unas anchoas de la escala mejor yo lo pagó todo

[Alocen]

Originalmente publicado por coques

Hola ,el barco es un sun odyssey 32 ,las marcas en las velas creo que son una pequeña orientación no se si venían de origen o se las puso el antiguo propietario son como tres adhesivos de color azul en paralelo al pujamen el primero a unos 40 cm de la baluma y separados entre si 40 o 50 cm

Hola, coques. Precioso barco el S O 32. Al menos a mí me gusta muuuuucho. A disfrutarlo.

Bueno, al tema. En alguno de los barcos en los que he navegado existían esas marcas que comentas en el génova. Me comentaron que estaban relacionadas, aproximadamente, con los rizos de la mayor, con el fin de mantener, en la medida de lo posible, el equiibrio entre las dos velas a la hora de reducir trapo.

A mi, en principio, me pareció una buena idea. Cuando tomas un rizo en la mayor recoges génova hasta la primera marca y una vez ahí puedes afinar, pero de partida era cómodo.

Por lo demás, a disfrutar de tu barco, del mar y de todos los buenos momentos que te hará pasar.

Y aprender, siempre aprender, no debemos dejar de aprender...



Agustín.

[aité]

Originalmente publicado por coques

Hace un mes y poco que tengo el velero y es la vela lo que es 100 % nuevo para mi ,lo de contratar a un profesional no digo que no pero de momento quiero experimentar yo solo...

Yo no soy nadie para dar muchos consejos, meto la pata cada dos por tres, pero ten mucho cuidado porque puedes no evaluar bien los riesgos. Llevar bien un barco de vela es algo muy complicado. Y navegar tiene quizá demasiado riesgo para el método ensayo y error.

Al tema. Las marcas azules son los rizos efectivamente, los llevan muchas velas pero no tienes por qué rizarlas a la vez ni en la misma medida. ¿Quieres tracción trasera o delantera?

Independientemente del trimado -que obviaente debe ser el correcto-, con portantes tracción delantera, hay que llevar la potencia a proa. Yo me estoy aficionando a dar orejas de mulo con asimétrico y foque. Ciñendo, tracción trasera.

[coques]

aitè dar consejos es gratis y si no quisiera escucharlos no los pediria ,muchas gracias por dedicar un poco de tu tiempo con tus consejos a ti y a todos

[mazatlan]

Coincido con Jiauka a falta de mayores datos.
Si hubieras llevado la mayor y foque más abiertos y al menor síntoma de cargar la racha hubieras caído a sotavento, dificilmente el barco se va de orzada.
De todas formas, si el viento era SW de Estartit a Roses es popa redonda, y se era S viento por la aleta de estribor que, salvo grandes olas, no sebería haberte causado mayores problemas.
Saludos