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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Fenómeno cofrade!!
![]() ![]() Esto me anima muchísimo porque dentro de quince días me voy a meter con mi Volvo Penta 2003T por un fallo de compresión debido a los segmentos de dos de los tres cilindros y tal vez a la junta de culata. Muy buen trabajo , si no te importa tal vez contacte contigo por alguna duda. ![]() ![]() |
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#2
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Excelente restauración, gracias por compartir el excelente trabajo, te ha quedado nuevo!
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#3
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Que gran trabajo, enhorabuena.
![]() Que bien se queda uno cuando hace con sus medios estos trabajos y que tranquilo vas a navegar con ese motor puesto al día. |
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#4
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![]() ![]() ![]() iMPRESIONANTE ![]() me dan ganas de sacar mi viejo MD2B y hacerle lo mismo ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Genial
A disfrutarlo ![]() Un brindis ![]() Saludos, Ricardo |
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#6
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Gracias a todos por las felicitaciones.
Quien quiera saber cualquier información que yo sepa, solo tiene que pedirla poder MP o en público para que quede compartida. Este verano Teseo ha andado 145 horas a motor, con unas 700 millas a su espalda. Con su humito blanco del vapor de agua por estar refrigerado por agua de mar i bla bla bla... Después de haber sufrido por la refrigeración, por el consumo de aceite, y por esas cosas que te agobian continuamente... Hoy en día, me preocupa más todo lo demás que el motor. Qué alivio... Cepillado de cilindros. Aros nuevos, y todo bien revisado. Quien necesite algo, aquí estoy Editado por ManelvallsVila en 14-11-2015 a las 08:22. |
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#7
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increible.nosotros restauramos un mini sole 12cv. a medias...que se inundo y al final,como no tocamos valvulas,pues se volvio a estropear.ustedes os veo preparados.en su dia colgue algunas fotos del proceso.felicidades por vuestro trabajo.
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