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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días y vayan por delante unos buenos carajillos de ron!
Llegó el momento ya de cambiar mi bitácora "provisoria" por la bitácora original de los Astilleros LG. De momento, poco para comentar, mucho que preguntar. Planificando el trabajo hemos decidido: 1- Quitar la bomba hidráulica y el mando morse 2- Quitar la bitácora actual 3- Retrasar la bitácora nueva unos 20 cm para despejar la bañera, sacrificando espacio de "gobernación" tras la rueda 3- Reinstalar la bomba hidráulica, esta vez dentro de la bitácora 4- Reinstalar el mando morse, si es posible en la bitácora, si no, ya se verá 5- Instalar la rueda 6- Restaurar la cubierta de teka que quedaba bajo la bitácora provisoria. Cada paso tiene sus inconvenientes y aquí iré preguntando para ver como podéis ayudarme. Lo primero, es quitar la bomba y el mando morse de la bitácora actual. La bomba está cogida por 4 tornillos con sus respectivas tuercas, como puede verse en la foto. ![]() Por lo tanto, quitarla es fácil. Mi duda es con los tubos del aceite. Cómo hago para quitarlos sin perder el aceite del hidráulico? Está a presión? Quito un tubo y le pongo un tapón y luego lo mismo con el otro? Aquí una foto de la entrada de los tubos a la bomba: ![]() Segunda duda, quitar el mando morse. Aquí no debería haber problemas. Sería quitar los tornillos que lo anclan a la bitácora y ya quedaría suelto. Debo tener alguna precaución adicional? En la foto anterior, puede observarse parte de la sujeción del morse. Quitar la bitácora, imagino que tendrá su dificultad. Se encuentra atornillada a cubierta con tuercas que son visibles desde el camarote de popa. Quitar la sika con cutter y en un principio quedaría suelta. Por suerte, el agujero hecho en cubierta para el paso de los cables del morse y tubos hidráulicos está bien retrasado, por lo que me permitirá retrasar la bitácora nueva hasta el agujero, sin tener que perforar otro. Aquí una foto de muy mala calidad sacada con el móvil dentro de la bitácora. ![]() Luego, con la bomba en la mano, buscaré la manera de sujetarla por dentro a la bitácora (no será difícil con unos pasadores roscados). Y queda el último inconveniente, el instalar la rueda. La rueda nueva tiene un eje cilíndrico, sin chavetero. Por lo que se debería fabricar un casquillo cilíndrico que adapte el eje de la rueda al eje de la bomba pero no se cómo fijarlo. Consejos? Soluciones? Seguramente iré preguntando más cosas. Muchas gracias por la ayuda!!! ![]() |
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#2
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Cita:
Con esas medidas te hacen ese casquillo, que necesitas. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luigra | ||
doctaton (14-11-2015) | ||
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#3
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Cita:
Entiendo que el casquillo irá soldado a la rueda pero... cómo fijo el casquillo al eje de la bomba? |
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#4
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Cita:
![]() Preguntare |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luigra | ||
doctaton (14-11-2015) | ||
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#5
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Pues, rueda y bomba hidráulica ya quitadas. Sin mayores, problemas.
La rueda, está fijada con un tornillo sin cabeza que hace tope con una muesca que tiene el eje de la bomba. Se me presenta un nuevo problema. El eje de la bomba, es ligeramente cónico, por lo que la realización del casquillo que haga adaptar la rueda nueva, no será tan secillo. Pensé ha fabricarlo de nylon, PTFE, teflon o algún otro material, incluso madera peeeeero... el eje de la bomba es muuuuy corto. Tiene una longitud total de 35 mm. La rueda nueva, tiene el centro con un espesor de 65 mm. No solo eso, si pongo la bomba dentro de la bitácora, la longitud del eje se reducirá a poco menos de 3 cm... Por lo tanto, estaba pensando en soldarle un prolongador al eje, con el diámetro interno del centro de la rueda, que es totalmente cilíndrico. Cómo lo veis? Agradezco los consejos, como siempre, con unas rondas!!! Aquí algunas fotos. Esta es la rueda nueva: ![]() Fotos del cono de la bomba: ![]() ![]() ![]() ![]() Aquí el Nadir, ingobernable: ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a doctaton este mensaje: | ||
North Side (18-11-2015), Tonibretau (18-11-2015) | ||
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#6
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Hola doctaton, yo lo dejaria como lo tenias instalado, de esa forma el registro del aceite lo tienes a la vista.
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das.
Editado por Amankila en 18-11-2015 a las 11:59. |
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#7
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Cita:
He pensado en esto que dices, pero 10 cm son muchos cm para perder, por el simple hecho de acceder al tapón de aceite. La bomba es un trasto horrible de mirar. No solo queda fea sino que hace muy aparatoso todo el conjunto. La bitácora que tengo es muy delicada, y presentando la bomba por fuera queda francamente desagradable. La madera sobre la bitácora va fijada con 3 tornillos muy fáciles de quitar, por lo que acceder al reservorio, será sencillo. A su vez, la bomba estará mas protegida de las inclemencias del tiempo. El total de ancho que hace el conjunto bitácora + rueda con la bomba dentro, es de aprox 30 cm, mientras que con la bomba por fuera, me voy casi a los 45. En mi barco, es un lujo que no me puedo permitir. Esos cm que gano, son los que me permitirán retrasar todo el conjunto. Ahora a buscar un tornero!!! Gracias! |
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