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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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https://cedeiraconfraria.wordpress.c...-fleur-dajonc/ Editado por chukel en 14-11-2015 a las 22:34. |
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#27
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Y trabajar incansablemente desde joven, para conseguir un barcocon frigo, ducha, mesa de cartas, una buena cocina, ordenador.... y luego dar la vuelta al mundo en plan Capisol... ¿no tiene mérito?. ![]() ![]() Un fuerte abrazo a tod@s. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Temido II | ||
Jadarvi (15-11-2015) | ||
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#28
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Lo que si admiro en este tipo de navegante es la ilusión y la pasión por navegar que les lleva a emprender semejantes aventuras en las circunstancias en que lo hacen. ![]() ![]() salud!!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi | ||
xus (15-11-2015) | ||
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#29
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Supongo que para eso hay que dejar muchas cosas atrás y de ahí mi admiración y reconocimiento. |
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#30
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...o Por el lado de los representantes de nuestro país (Argentina), recuerdo al menos un par de ellos que ya en los 80/90 hicieron el cruce, saliendo desde el Mediterràneo, Canarias, Recife y bajar por la costa brasileña. Gente con pocos medios, los justos, uno de ellos con un hijo adolescente. Sus veleros eran modelos que en ese entonces, ya anvanzado el despliegue de PRFV, en la construcción de barcos, tenía como todos los del principio, material en cantidad para soportar hasta el mar.
Cordial saludo. HWBL.- |
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#31
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Dos paisanos tuyos que lo hicieron en un velero de 5,8 de eslora, el Tangaroa. From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#32
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Pues mira, te voy a "insultar" diciéndote que pareces francés al pensar así. Y de paso quitarme la boina por el respeto que has demostrado a pequeños navegantes que no tienen la fortuna de navegar como lo hacéis vosotros. ![]() From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#33
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Por eso digo que posiblemente todos estos navegantes preferirían tener un barco más equipado o mayor, pero navegan con lo que tienen, con lo que pueden, porque adoran el mar y la libertad que te da el hecho de navegar. Eso es algo que yo tengo metido hasta el tuétano ... realmente nunca he tenido problemas en el mar, ni siquiera en la tormenta más furiosa que me haya pillado, pero sí los tengo en tierra, constantemente ... En mi despacho entran personas que se compran barcos de muchos pies, y otros que se compran lanchas y pequeños veleros ... Normalmente todos buscan lo mismo, es decir, navegar sin problemas, no tener que preocuparse de nada porque en tierra ya hay bastante lío. Y mi trabajo es precisamente eso, conseguir que naveguen sin problemas, y la mayor recompensa que obtengo (aparte de mis honorarios) es la sonrisa de satisfacción de los armadores cuando vienen al despacho a recoger documentación con los problemas solventados, o verles felices a bordo de sus barcos cuando me invitan a visitarlos o navegar con ellos. No sabes cuánto entiendo esa pasión, que es la que al final me ha llevado a dedicarme a lo que me dedico. ![]() ![]() salud!!! |
| 3 Cofrades agradecieron a Jadarvi este mensaje: | ||
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#34
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GOOD WIND. |
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![]() Editado por simplex en 22-11-2015 a las 01:42. |
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Se puede subir el Everest sin oxigeno? parece ser que si, dependerá si sabes evaluar el riesgo. |
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#37
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He conocido personalmente a una pareja alemana, que han cruzado en su Beneteau First 21,7 no una vez..... no dos veces.... no fueron tres veces..... tampoco fueron cuatro veces...... FUERON CINCO VECES, tres de ellas sentido hacia las antillas, las otras dos de regreso.
Principal problema, las palas de timones, y sobre todo los tornillos de fijacion y bloqueo, ya que las palas cogian mucha holgura. Ahora ellos tiene un 34 pies con el que quieren volver a lanzarse a grandes navegaciones. Es muy reservado y no he conseguido sacarle muchos detalles..... pero como anecdota, tras los repetidos problemas con el sistema de timones, pidio al astillero los repuestos necesarios y estos se las mandaban a las antillas, a lo que él dijo que no, que mejor, se las mandarán a Canarias, que allí las recogeria porque era su base principal. El astillero no creía que volvieran navegando. Finalmente los limites, no lo pone el barco, lo pone la tripulacion. A mi me encanta el First 21 y familia, pero iria mas tranquilo casi por el mismo precio con un Pogo 1, un Pogo 2, un Zero etc y ya luego por encima de esas esloras, lo que surja un Pogo 4o estaria bien ![]()
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chinijo | ||
J.R. (26-11-2015) | ||
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#38
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Sorry me has tocado la fibra ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Dibujito este mensaje: | ||
laguna (26-11-2015), mr.robinson (02-12-2015) | ||
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Si solo buscamos las Comodidad, cuantas cosas nos hubiésemos perdidos?, admiro a esta gente, cada uno disfruta de sus sueños dentro de sus posibilidades. Salud ![]() |
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De lo poco bueno que voy a decir tiene eso de navegar en conserva, es que al llegar a destino por las caras de felicidad no diferencias en qué llegó cada uno.
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#41
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Los que montan en bici, será porque no pueden hacerlo en moto... ¿Y los que corren por el monte? ... ¡Criaturas..!No es la primera vez que oigo este planteamiento y siempre me brotan las mismas preguntas (retóricas, por desgracia): ¿Por qué le resulta tan difícil asumir, al que mucho tiene *, que haya alguien que no desee tener lo mismo? ¿Por qué la austeridad y sus consecuencias no pueden ser fruto de una decisión voluntaria y reflexiva? ¿Por qué siempre "El zorro y las uvas", con la cantidad de fábulas que hay? *( Jadarvi, utilizo tu comentario como mero pié para mi reflexión. No trato de hacer juicio sobre tu persona, pues no tengo la suerte de conocerte y eso sí que sería fabulación. ) |
| 2 Cofrades agradecieron a Terral este mensaje: | ||
mr.robinson (02-12-2015), SpitfireAntonio (27-11-2015) | ||
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#42
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![]() ![]() ![]() AALEDO ![]() La teoria de que con eded avanzada se puede hacer mas porque no tienes tanto que perder .........no funciona asi........generalmente es al contrario como te quedan menos años valoras mucho mas lo que te queda y no se porque te vuenves mucho mas cauto que cuando eres joven. Siempre ha habido y habra gente muy osada en estas empresas yo creo que todo depende de varias cosas,conocimientos,resistencia ,material adecuado pero creo que la principal es: Experiencia : antes de hacer el salto prueba de hacer 4 o 5 salidas largas de una o dos semanas sin tocar puerto para ir calentando motores,si despues de ello te sigues interesando por alguna proeza mas larga.......adelante ![]() Soñar es gratis pero hay que entrenar mucho para correr una marathon. Suerte ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#43
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...º Gracias por tu recuerdo Antonio Mataelpino.... Creo recordar uno de los nombres de los colegas que cruzaron. Roberto Cella y su hijo adolescente.
El otro no me sale....! Cordial saludo. HWBL.- |
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#44
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Yo he tenido un First 21 y pese a ser muuuy marinero creo que con orza abatible no me plantearia una travesía tan larga.
Mejor un barco con quilla. En todo caso buena proa y ![]() ![]() |
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