Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[yoyete]

Cuando yo pasé mi ITB, hace ya 6 añitos, se montó el inspector y tuvimos una conversación tal que así:

Inspector- ¿cómo está el barco?
Yo- Bien bien, cómo va a estar...
I- ¿Tienes el equipo de seguridad?
Y- Si si, aquí está
I- ¿Los salvavidas son de 150 NW?
Y- Claro, es lo reglamentario si quiero poner el barco en zona 4
I- ¿Tienes el certificado de instalación de la emisora?
Y- Sí, aquí está
I- Arranca el motor
Y- Claro
BRRRRRRRRRRRRRR
I- Este motor humea mucho
Y- Es que está frio, cuando coge temperatura remite
I- Vale vale. Son 350 €

Ingenuo de mí, que pensé que miraría grifos de fondo, estado de la instalación eléctrica o de combustible, elementos estructurales, vamos, esas cosas que afectan de verdad a la seguridad y que al igual a una persona cualquiera pueden escaparseles, y no por aquellas por las que yo mismo puedo preocuparme, ya que no es más que comprobar un inventario, y que a buen seguro que lo haré por mi seguridad y por la de mi bolsillo ante una eventual visita de los de verde.

Al poco, descubrí que había estado a punto de irme a pique porque la goma del prensa estaba totalmente deshecha. Por entonces, de estas cosas, ni papa, pero me sentía seguro porque un inspector había visto mi barco...

Saludos y