consulta a los mas expertos o puestos.

Originalmente publicado por Losencantes

Sr, Guillermo , insisto el real decreto dice rumbo directo , no rumbos, y en patron de yate dice rumo directo o rumbos directos,,, asi que de ese burro no me bajo , y por supuesto la reclmacion ya esta puesta.

lo que fastidia es el despropisito con el que se hacen los examens ,

anteriormente ponian corrientes directas e indirectas con o sin viento, y resulta que ahora con el nuevo real decreto , reconocen que eso no estaba en el progarma ,,, van a rectificar sobre todos los anteriores patrones posiblñes suspendidos,,,

en tal caso yo insisto , no hay que dejar que la cosa se ponga de tal manera que dentro de poco si te examinas aqui , te den por cange el de piloto astronauta.

tambien hecha la consulta al director de marina mercante solo son validas las respuestas tachadas en el respondedor , y no valorar el procedimiento matematico que ha realizado el alumno para llegar a la conclusion , y aqui señor, suspenden a la gente por la forma d expresar los calculos,

digame ¿quien les da a ellos ese derecho ? quie¿?¿?

el real decreto no desde luego .

Un saludo

Mira puedes hacer los que te de la gana con el "burro" pero no "CONFUNDAS" mas a los que aquí entran en busca de información.

En el real decreto pone:

Unidad Teórica 11. Carta de navegación.

Situación de estima (en ausencia de viento y corriente).

- Dada la situación de salida, la Hrb, la velocidad de la embarcación y el rumbo de aguja: Calcular la situación de estima a una hora determinada.

Como puedes leer aquí nada pone de RUMBO DIRECTO. Te lo repito para que lo comprendas, esto quiere decir que:

En las estimas gráficas en la carta (las cuales forman parte del temario actual del PER) te suelen dar una HRB una posición, una Ct o los datos para calcularla, un Rv o Ra y por supuesto una Vm inicial de máquina para calcular una situación "ESTIMADA" al cabo de un tiempo.

No obstante pueden poner perfectamente sin incurrir en el incumplimiento de RD/875, en lugar de un solo rumbo varios, bien Rv o Ra, en el caso que sean rumbos de aguja pueden darte los diferentes desvíos o bien, fijate hasta lo que pueden hacer, colocarte una tablilla de desvío para que tú apliques el que corresponda.

Sobre tu comentarios del temario de patrón de yate ya te dije el otro día que deberías repasar estos temas ya que o no lo sabes o se te han "olvidado" por completo.

Te lo voy a explicar. Esto es lo que dice el programa de Patrón de Yate.

4.8.- Derrota loxodrómica. Resolución analítica de la derrota loxodrómica.

- Conocida la situación de salida, el rumbo o rumbos directos y la distancia navegada a cada rumbo, calcular la situación de estima de llegada.

- Conocidas la situación de salida y la de llegada, calcular el rumbo directo y la distancia entre ambas.

Esto es lo que se conoce cono la ESTIMA DIRECTA y ESTIMA INVERSA que nada tiene que ver con lo que se esta aquí debatiendo

Para su resolución NO SE EMPLEAN LAS CARTAS, sino que se realizan por cálculos analíticos.

Saludos

Guillermo