si desmontaste culata el año pasado sabras como estaban las camisas.?
Al final es desmontar y comprobar, si no hay grandes desgastes se puede reparar el motor con muy poco dinero, por lo visto en el video, de apariencia externa se ve bien, no se aprecian fugas de liquidos ni problemas de oxido, tampoco suena muy mal para los años que tiene.
Contando con que la inyeccion y la culata estan reparadas y en perfecto estado, de momento es quitar la culata y ver como estan las camisas.
si estan bien, posiblemente solo tengas que cambiar segmentos, algo que puede hacerse en el barco sin problemas, en algunos motores ni siquiera es necesario mover el motor de su sitio y dependiendo de las dotes mecanicas de cada uno, incluso lo puedes hacer tu mismo sin demasiadas complicaciones.
Los segmentos andaran por los 50-100 €, segun donde se compren.
Lo de los 2000 € es suponiendo que remotorices por completo y ademas lo haga un profesional nautico con chorreras de almirantazgo (que los hay)
Ojo, esto es una opinion personal, muchas veces todo parecen catastrofes motoriles y al final se solucionan con dos duros.
22-11-2015, 23:08
Re: Cambiar Aros y Camisas RC16D
Slava Ukrayini!.
Modo híbrido
