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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Bah, medio litro de ron, es que era el primer oficial, si llega a ser el viejo hubieran sido litro y medio.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#2
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En los últimos tiempos se han repetido mas de lo habitual accidentes e este tipo, casi todos tienen un factor común, tripulaciones reducidas a un mínimo peligroso, este barco andaba con el mínimo permitido, nueve tíos para un barco de 7.000 tons, guardias de 6+6, ausencia de marinero de guardia en el puente de noche en zonas de tráfico.
En cubierta de este barco inglés iban cinco tíos, a saber, viejo, noruego, el ruso(1º), un estonio(2º) y dos marineros, filipos casi seguro. En máquinas, tres, chief, assistant y un oiler, sin llegar a donky. Un 4x4 que hace la comida, limpia un poco, ayuda en la maniobra y canta y baila casi seguro filipo o pakistaní. Una vez obtenido el cuadro orgánico con la tripulación mínima lo único que le queda al armador es hacer una buena póliza de seguros, tiene las espaldas cubiertas, si le hunden el barco a cobrar y listo, si las palman todos mejor no hay testigos. Esto es lo que hay. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabot | ||
whitecast (30-11-2015) | ||
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#3
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El capitan se llama Escretino el que hundio el Costa Concordia
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#4
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Cita:
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#5
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Esta fiesta de cumpleaños tampoco debió de estar mal...
https://assets.digital.cabinet-offic...WaveReport.pdf Una de grog |
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#6
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