Razones para mantener el pabellón español

[Tupac A.]

Originalmente publicado por biker62

Yo de memoria voy mejor que de dinero, así que si puedo ahorrar algo, pues bienvenido sea.

Para muchos es una cuestion, sobre todo, de dignidad: que nadie se entrometa donde no debe meterse y prohibir un equipo no homologado que a mi me parece mejor que el homologado; prohibirme que lo instale yo mismo; imponer unos plazos de revisiones con los que no estoy de acuerdo (para llenar el bolsillo de los amiguetes); imponerme una revision que no sirve para nada; etc.
Pero ya se que hay mucha gente que no entiende eso de la dignidad y estan contentos de que les traten como tontos.

[JOS]

Originalmente publicado por Tupac A.

Para muchos es una cuestion, sobre todo, de dignidad: que nadie se entrometa donde no debe meterse y prohibir un equipo no homologado que a mi me parece mejor que el homologado; prohibirme que lo instale yo mismo; imponer unos plazos de revisiones con los que no estoy de acuerdo (para llenar el bolsillo de los amiguetes); imponerme una revision que no sirve para nada; etc.
Pero ya se que hay mucha gente que no entiende eso de la dignidad y estan contentos de que les traten como tontos.

Dignitas, digno... Dignidad: es un derecho o valor que esta por encima de toda bandera.

[Amankila]

(estan contentos de que les traten como tontos).


Creo que te sobra este último comentario.
Un saludo.

[Bohemia]

Mi barco vino con bandera inglesa, y para cambiarlo a bandera española me dejé un dineral (proyecto naval... planos...etc...), además de tiempo, nervios, viajes a capitanía de Barcelona (que está a las afueras de la ciudad, sólo pasa un bus cada media hora...), cartas a Inglaterra, traductores jurados, etc....

Al poco, poquísimo tiempo resulta que .... ohhhh... dejan que un español tenga barco abanderado extranjero. Increíble... recien estoy celebrando que por fin, mi barco es español... y vienen a decirme : ...."Tontaaa... ponte la bandera de no sé donde...si ya no hace falta que tengas pabellón español!!!!".


Un tiempo después tuve que volver a mover papeles para asunto de cambio de motor. Estando allí esperando, había unos cuantos armadores preguntando sobre el tema de cambio de bandera de una manera bastante "desconfiada" o sorprendidos pues acaba de salir la noticia y el tema estaba reciente. A lo que la mujer (funcionaria) que estaba tras el mostrador respondió:

- Bueno, ni yo misma sé que se pretende... pero imagino... que cuando haya muchos barcos con bandera extranjera.... pues sacarán otra ley y tendrán que volver a hacer papeleos.


Yo tampoco me termino de fiar, no creo que el Gobierno sea tan bueno, como para dejar alaaaaa.... ponerse la bandera que queráis hijosmiosssss!!!!!! No, no me fío. Es mi opinión personal.

Mi razón, es porque creo que tarde o temprano... algo se inventarán, o cambiarán la ley, o bien sacarán impuesto para barcos extranjeros (por ejemplo hace un tiempo que los turistas sea alojados en hoteles o campings tienen que pagan el impuesto ese de turismo por cada día que pasan en nuestra tierra). Imaginaros...

Que quede claro que MUCHOS de los armadores que decidimos libremente quedarnos como estamos.... ni somos tontos, ni somos patriotas ni rollos de esos.
Que desconfiamos, básicamente es eso.

"El que no la paga a la entrada, la paga a la salida"

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Amankila

(estan contentos de que les traten como tontos).


Creo que te sobra este último comentario.
Un saludo.

No estoy de acuerdo.
Yo no digo que todos los que tengan bandera española sean tontos. Un motivo muy muy comprensible es la prudencia que tu dice Bohemia hace un par de posts: quedarse por si acaso cambian las tornas y acaba siendo peor tener que volver. U otros que, claramente, dicen que mantienen el pabellon por un nacionalismo sentimental (porque ver una bandera querida en la popa les compensa los inconvenientes). Etc. Son decisiones personales y cada uno tiene la suya.

Pero yo me refiero a los que pretenden excusar las impisiciones de la DGMM y se manifiestan encantados de que sus amadas autoridades velen por ellos, considerandolos unos irresponsables incapaces de gobernarse por si mismos. A esos va dirigido lo de la dignidad. Quiza alguien se sienta muy seguro y cuidado si a sus 30, 40 o 50 años su mama todavia le sigue vistiendo y atando los cordones de los zapatos y sentandolo en la taza del WC. Pero yo no creo que tenga una dignidad muy alta.

Pero es que, encima, la DGMM aprovecha esa posicion de mamaita protectora omnisciente para tomar el pelo a sus subditos y hacerles pagar innecesariamente para favorecer a los amiguetes (homologaciones, instaladores homologados, revisiones innecesarias, caducidades prematuras, etc.). Y frente a eso algunos dicen que no pasa nada, que se lo pueden permitir, que es poco dinero en proporcion con lo que cuesta mantener un barco, que el que no pueda pagar eso que no tenga barco, etc. De esos que, siendo conscientes de que les roban el dinero, buscan como excusar al ladron pienso que, ademas de no tener dignididad, estan encantados de que los traten como tontos. (Aunque quiza es que son de esos listillos sin escrupulos que chupan de esas prebendas...).

[Bohemia]

Otra razón que podría ser la de algunos armadores que en un futuro "piensan venderlo" , es que el barco baja mucho de valor.

Los barcos ingleses, holandeses, etc... están tirados de precio. Casi regalados.

Con la bandera española y con todo en regla, se cotizan un poco o bastante más, más que nada porque el que compra un barco por primera vez... prefiere que esté todo legal y le parece raro que le vendan un barco sin la bandera española.

Creo yo que podría ser también una razón por la que mantener el pabellón español.
Que para comprar un barco español con bandera extranjera, para eso lo compras directamente en su país de origen a precio bajísimo.

Fui consciente (o me dió esa sensación) en el momento que me dieron los papeles que el barco había subido de valor.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Bohemia

Otra razón que podría ser la de algunos armadores que en un futuro "piensan venderlo" , es que el barco baja mucho de valor.

Los barcos ingleses, holandeses, etc... están tirados de precio. Casi regalados.

Con la bandera española y con todo en regla, se cotizan un poco o bastante más, más que nada porque el que compra un barco por primera vez... prefiere que esté todo legal y le parece raro que le vendan un barco sin la bandera española.

Creo yo que podría ser también una razón por la que mantener el pabellón español.
Que para comprar un barco español con bandera extranjera, para eso lo compras directamente en su país de origen a precio bajísimo.

Fui consciente (o me dió esa sensación) en el momento que me dieron los papeles que el barco había subido de valor.

Totalmente de acuerdo en que ese puede ser un motivo.
Este era el sentido de este hilo: saber los motivos por los que algunos propietarios de barcos siguen optando por mantener el pabellon español a pesar de las desventajas practicas que hoy dia tiene.

[Rascayus]

Originalmente publicado por Bohemia

Otra razón que podría ser la de algunos armadores que en un futuro "piensan venderlo" , es que el barco baja mucho de valor.

Los barcos ingleses, holandeses, etc... están tirados de precio. Casi regalados.

Con la bandera española y con todo en regla, se cotizan un poco o bastante más, más que nada porque el que compra un barco por primera vez... prefiere que esté todo legal y le parece raro que le vendan un barco sin la bandera española.

Creo yo que podría ser también una razón por la que mantener el pabellón español.
Que para comprar un barco español con bandera extranjera, para eso lo compras directamente en su país de origen a precio bajísimo.

Fui consciente (o me dió esa sensación) en el momento que me dieron los papeles que el barco había subido de valor.

Cambiar de bandera me ha costado 80€, con todos los gastos, si tengo que volver a la española tendré que pagar la ITB y el alta en capitania, calculo que unos 500€ (la ITB siguiendo español la habria tenido que volver a pagar). Si compras un barco en el extranjero y lo tienes que traer a España creo que te saldrá un poco mas caro que eso (o tienes mucho tiempo libre y te lo traes tu navegando). No creo que se deprecie mucho un barco por el hecho de tener una bandera u otra, si ya ha sido español volver a abanderar no cuesta nada. Si no compramos en el extranjero es, simplemente, porque sale mas caro traerlo e ir a verlo que otra cosa.

[GENKAL]

Las mismas razones que para cualquier decisión: tv,Automavil, testil, busco y comparo.