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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Esta en Ingles pero me ha parecido un interesante articulo sobre la investigacion de un carguero Ruso que varo en Escocia, basicamente por que el capitan iba bien cargadito
![]() ![]() ![]() http://www.cnn.com/2015/11/23/europe...inkId=18970622 Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 23-11-2015 a las 18:14. |
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#2
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Bueno, en el imaginario colectivo siempre tenemos al Capitan Haddock
![]() ![]() La verdad es que medio litro de ron da para embarrancar el barco y para mandarte al otro barrio ![]()
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#3
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Y digo yo ¿Nadie de la tripulación pudo evitarlo? o también lo estaban celebrando con el capitán
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#4
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Cita:
Un mercante inglés no lo puede mandar un ruso. saludos Editado por Cabot en 23-11-2015 a las 19:30. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabot | ||
chukel (26-11-2015) | ||
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#5
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Cita:
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#6
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Os paso el report del accidente:
https://assets.digital.cabinet-offic...ort25_2015.pdf Que los disfrutéis saludoas |
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#7
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Bah, medio litro de ron, es que era el primer oficial, si llega a ser el viejo hubieran sido litro y medio.
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Allá donde habita la libertad, está mi patria |
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#8
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En los últimos tiempos se han repetido mas de lo habitual accidentes e este tipo, casi todos tienen un factor común, tripulaciones reducidas a un mínimo peligroso, este barco andaba con el mínimo permitido, nueve tíos para un barco de 7.000 tons, guardias de 6+6, ausencia de marinero de guardia en el puente de noche en zonas de tráfico.
En cubierta de este barco inglés iban cinco tíos, a saber, viejo, noruego, el ruso(1º), un estonio(2º) y dos marineros, filipos casi seguro. En máquinas, tres, chief, assistant y un oiler, sin llegar a donky. Un 4x4 que hace la comida, limpia un poco, ayuda en la maniobra y canta y baila casi seguro filipo o pakistaní. Una vez obtenido el cuadro orgánico con la tripulación mínima lo único que le queda al armador es hacer una buena póliza de seguros, tiene las espaldas cubiertas, si le hunden el barco a cobrar y listo, si las palman todos mejor no hay testigos. Esto es lo que hay. saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabot | ||
whitecast (30-11-2015) | ||
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#9
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El capitan se llama Escretino el que hundio el Costa Concordia
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#10
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Cita:
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#11
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Esta fiesta de cumpleaños tampoco debió de estar mal...
https://assets.digital.cabinet-offic...WaveReport.pdf Una de grog |
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#12
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