Velero Pequeño: Maniobrar con Timon y/o con el Fueraborda

[DavidElMarino]

Efectivamente, tal y como puse en otro post en el que pregunto por la vibración del motor, le subí el ralenti, pero eso me mejoró la vibración estando desembragado. Si le meto un marcha y no acelero al menos 1/3, va girando con golpeteo, lo que es molesto a la hora de ir a motor a poca velocidad (puerto, cazar boyas fondeo, fondear, abarloarse a algún barco amigo, etc....).
En cuanto pueda probaré que tal reacciona el barco con el fueraborda fijo y lo cuento.
Saludos
Gracias y saludo

[aaledo]

En el Golfo de Morbihan este verano ví este invento para mover la caña y el fueraborda a la vez:

[J.R.]

Yo tenía un Hunter Europa (6 metros) con fueraborda. Además, el Hunter tiene la popa muy estrecha y el soporte del fueraborda muy a estribor.

Yendo avante, el barco maniobraba muy bien solo con el timón, pero ciando, era muy "torpón", y la única manera de conseguir unos giros razonablemente cerrados (necesarios para salir de mi amarre) era girar simultáneamente las cañas del timón y del motor.

Mi fueraborda era un (viejísimo) Evinrude de 2 tiempos y 2 cilindros. Supongo que esto último hacía que estuviera relativamente equilibrado y que no se notara tanto ese "golpeteo" a bajas revoluciones que tanto te molesta.

[aloes]

Hola

Manejar imón y motor para las maniobras, depende mucho de la zona o puerto donde estés.
Si en tú zona no hay fuertes corrientes en las que tengas que hacer maniobras muy rápidas y en poco espacio, con el timón es suficiente. Es cuestión de cogerle el truco y anticiparte a la maniobra que vayas a hacer. Sobre todo cuando das atrás en la que la reacción del barco al timón sólamente es lenta.
Si en tu puerto hay mucha corriente o el espacio es muy reducido, si te hará falta el motor para hacer giros rápidos y en poco radio y salir con una arrancada rápida.

En este segundo caso, si te es necesario el motor y como tú dices, tiende a girar a relantí e incluso navegando a bajas revoluciones, puedes hacer como yo en la foto. Ponle un cabo de elástico para retener el giro. De esta forma no se gira y si te hace falta hacerlo girar, el elástico te lo permite y una vez que lo sueltes, volverá a su sitio.


Un saludo

[leviño]

SALUDSS.
POR SI TE QUEDABA ALGUNA DUDA.