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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Hola
Manejar imón y motor para las maniobras, depende mucho de la zona o puerto donde estés. Si en tú zona no hay fuertes corrientes en las que tengas que hacer maniobras muy rápidas y en poco espacio, con el timón es suficiente. Es cuestión de cogerle el truco y anticiparte a la maniobra que vayas a hacer. Sobre todo cuando das atrás en la que la reacción del barco al timón sólamente es lenta. Si en tu puerto hay mucha corriente o el espacio es muy reducido, si te hará falta el motor para hacer giros rápidos y en poco radio y salir con una arrancada rápida. En este segundo caso, si te es necesario el motor y como tú dices, tiende a girar a relantí e incluso navegando a bajas revoluciones, puedes hacer como yo en la foto. Ponle un cabo de elástico para retener el giro. De esta forma no se gira y si te hace falta hacerlo girar, el elástico te lo permite y una vez que lo sueltes, volverá a su sitio. Un saludo
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http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/ ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
Editado por aloes en 15-05-2018 a las 08:46. |
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CWB (08-12-2015), DavidElMarino (11-12-2015) | ||
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