Reflotamiento del POLINA STAR III velero de 82 pies

[North Side]

Originalmente publicado por shaman

Aparte de la construcción del barco a mí hay varias partes del hundimiento poco claras

1-Creo que tiene razón el astillero cuando dice que el barco que se reflota no está en las mismas condiciones que el que se hundió. Según se aprecia en las fotos siguientes y según vimos en el vídeo que estaba el mástil roto, velas rotas, proa golpeada, crucetas, timón, etc.

2- El astillero le echa la culpa al reflotamiento y no es así el barco estaba hundido con todos esos golpes. Yo supongo que se golpeó con las islas de la Grosa, Farallón o Laja

3-¿Donde esta la pala del timón que falta? al volcarse según la foto estaba y en el vídeo vimos que ya no estaba. Yo no la he visto por ninguna foto. ¿Porqué no se busca?

4- Hablamos de los ingleses, pero nadie ha comentado la actuación de Salvamento Maritimo dejando el barco solo flotando de noche cerca de costa en Julio con barcos pesqueros y de recreo durante 13 horas

Creo recordar que en el famoso video censurado, si estaban las dos palas. Incluso había una (la que falta) que sí que presentaba daños considerables.

En cuanto a Salvamento, yo si oí decir que estuvo toda una noche una zodiac de SM acompañando al casco hasta que se hundió. Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.

[shaman]

Un costado si se quedó pegado el otro nó

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por shaman

Un costado si se quedó pegado el otro nó

Si señor, a eso me refería.

[shaman]

Originalmente publicado por North Side

Creo recordar que en el famoso video censurado, si estaban las dos palas. Incluso había una (la que falta) que sí que presentaba daños considerables.

En cuanto a Salvamento, yo si oí decir que estuvo toda una noche una zodiac de SM acompañando al casco hasta que se hundió. Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.

No, seguro, le faltaba una pala y la que quedaba era la dañada, y salvamento no dejó a nadie vigilando el barco, de hecho por la mañana la Salvamar Mimosa no lo encontraba y vino un avión de Sasemar a Localizarlo. Según personal próximo a Salvamento sino pueden hacer nada no tienen protocolo de estar acompañando el barco hasta su hundimiento, dan radioavisos y lo dejan.

La zona de hundimiento el fondo es arenoso no podía haberle ocasionado esos daños y todas esa ralladuras.

[shaman]

Originalmente publicado por North Side

..... Lo que no entiendo es porque la Salvamar Mimosa, que fue la que asistió al Polina, no aseguró con flotadores el casco para al menos impedir su hundimiento a la espera de que llegara el Clara Campoamor o cualquier otra embarcación adecuada para el remolque de semejante barco.

Estoy totalmente de acuerdo contigo, para un barco de mas de 50 toneladas tenia que haber ido el Clara Campoamor, y el barco no se hubiera hundido.
El Polina se mantuvo 21 horas a flote, pero la salvamar no lleva buzos, ni grua, ni están para salvar barcos .. están para salvar vidas.
Aunque solo fuera por temas medioambientales por los 3000 litros de Gasoil que podia llevar su tanque, creo que salvamento podía haber hecho algo más.

[0tilio]

Originalmente publicado por shaman

Estoy totalmente de acuerdo contigo, para un barco de mas de 50 toneladas tenia que haber ido el Clara Campoamor, y el barco no se hubiera hundido.

Con el curriculum que últimamente se ha estado haciendo el Clara Campoamor, si hubiesen ido ellos, al varadero no llegan ni las astillas de fibra.

[jacquesmornard]

Vídeo de Oyster de cómo montan la cubierta en el casco de un 675.

Los que domináis inglés, podríais pedir que pongan uno de cómo unen la quilla, jeje...

https://www.facebook.com/oystermarin...3600077032935/

[shaman]

Articulo de Oyster explicando porque se hundió el Polina

http://www.yachtingworld.com/news/oy...star-iii-70414

[Edu]

Pues parece que reconocen su culpa (no estamos muy acostumbrados) y que el fallo se debió a una mal laminado de la estructura interna al casco.

Habrán pensado que mejor reconocer un mal diseño o ejecución en unas pocas unidades (creo que hablan de 4 en total) que cuestionar la credibilidad de Oyster...ayudados por el peso de la evidencia, claro.

Edu

[GMB]

No seas mal pensao Edu...
Yo creo que reconocer un fallo y ademas hacerlo publico y por escrito ya son muchos puntos a su favor , como bien dices, no es lo habitual.

Ahora solo queda definir quien paga, el astillero de su riñon o su compañia de seguros.

[Keith11]

Originalmente publicado por shaman

Articulo de Oyster explicando porque se hundió el Polina

http://www.yachtingworld.com/news/oy...star-iii-70414

Ya han retirado el articulo

[North Side]

Originalmente publicado por Keith11

Ya han retirado el articulo

En la cache de google aún está:
http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=es

Aquí un PDF:
https://es.scribd.com/doc/299847462/...Yachting-World

Aquí unas capturas de pantalla: