Cambio bandera

[guiller]

Originalmente publicado por ARISTOS2

Necesito que esas mentes pensantes e intelectuales me intenten resolver una duda que tiene de aquella manera.

Estoy pensando en la posibilidad de cambiarla, lo que sucede es que alguien sabe si a corto plazo se va a cambiar la normativa europea donde será igual para todos???

Yo siempre he tenido mis dudas, pero mi pregunta seria:
Cualquier problema sea el que sea(hablo de problemas ,de papeleo), nos vamos a capitania, y nuestro expediente alli esta y si no se hace copia , se pagan tasas y hala a navegar.
Y si tengo otra bandera, donde acudimos a que capitania, la de Belgica a la asesoria o empresa privada , que a lo mejor no esta y ha cerrado.
Enfin sigo con dudas de "post papeles"

Y si si

[miravent]

Cuando yo hice los trámites de cambio de bandera, los hice yo personalmente, ya se decian cosas asi, el año que viene ya hará 4 años que llevo la Belga, y la mar de tranquilo.

Saludos y

[bugasmagubas]

Yo os hablo desde mi experiencia, tengo la bandera belga desde hace dos años, voy donde kiero, antes no podía, y el material de seguridad lo llevo debidamente revisado y al día, tanto la balsa salvavidas como la pirotecnia, me da un poco por saco el tener k haberlo hecho así , pero la legislación española "a mi barco" un Puma 32 preparado para navegacion oceánica no se lo permitían de ninguna manera, así k no me queda otra k reconocer k estoy muy contento de poder navegar "con seguridad" jurídica y administrativa gracias a la bandera belga, y en lo demás pues mas de lo mismo hay gente k con bandera española pasan de todo , y hay gente k con bandera belga o de otros países llevan las cosas de seguridad como dios manda, hay mucha gente interesada en vernos como unos ahorraduros cuando la realidad es bien diferente, y k no os kepa duda k iría mucho mas orgulloso con la bandera nacional española pero "ES LO K HAY"

[kuovadix]

Pues sinceramente YO SOY UN AHORRADUROS, y no faltaría más que dejara que cuatro listorros chupacuartos a los cuatro tontos, le robaran a mi família el dinero. Y aún así tengo que pasar por caja en algunas ocasiones, gomas a 40€, y otras como esas, pero lo mínimo y siempre que no pueda hacerlo de otra manera. Me alegro por los cuatro ricos que pueden permitirse el lujazo de tirar euros a los peces en lugar pan, pero yo miro mucho en que invierto el dinero en mis hobbys.

Brindo por las bandera de la libertad Belga, Holandesa, Inglesa y otras.

[Capitan Barbosa]

Vive el momento, si tienes dudas es que no sabes hacer números. En un año te ahorras lo de 5.

¿Cambiar normativa? uffff

[Apagapenol]

Originalmente publicado por guiller

Yo siempre he tenido mis dudas, pero mi pregunta seria:
Cualquier problema sea el que sea(hablo de problemas ,de papeleo), nos vamos a capitania, y nuestro expediente alli esta y si no se hace copia , se pagan tasas y hala a navegar.
Y si tengo otra bandera, donde acudimos a que capitania, la de Belgica a la asesoria o empresa privada , que a lo mejor no esta y ha cerrado.
En fin sigo con dudas de "post papeles"

Yo abanderé en Bélgica porque:

1. No me gustaba que el abanderamiento holandés fuera en una especie de asociación deportiva, y no en un auténtico registro de la Administración.
2. Para abanderar en Holanda se necesita un corresponsal allí, lo que obliga a hacer los trámites por gestoría.
3. La obtención del MMSI es mucho más fácil en Bélgica que en Holanda.
4. Con un barco de más de 10 años el impuesto de matriculación belga no es gravoso (en barcos nuevos esto ya es harina de otro costal).

Dicho esto, todos los trámites que he tenido que hacer con mi Guichet ("Capitanía" belga) tras el abanderamiento (dudas, preguntas, etc.) los he hecho desde casa, por correo electrónico, contestados puntual y amablemente... Las comparaciones son odiosas.

Saludos y

[guiller]

Originalmente publicado por Apagapenol

Yo abanderé en Bélgica porque:

1. No me gustaba que el abanderamiento holandés fuera en una especie de asociación deportiva, y no en un auténtico registro de la Administración.
2. Para abanderar en Holanda se necesita un corresponsal allí, lo que obliga a hacer los trámites por gestoría.
3. La obtención del MMSI es mucho más fácil en Bélgica que en Holanda.
4. Con un barco de más de 10 años el impuesto de matriculación belga no es gravoso (en barcos nuevos esto ya es harina de otro costal).

Dicho esto, todos los trámites que he tenido que hacer con mi Guichet ("Capitanía" belga) tras el abanderamiento (dudas, preguntas, etc.) los he hecho desde casa, por correo electrónico, contestados puntual y amablemente... Las comparaciones son odiosas.

Saludos y

Bien dicho esto, ahora es preguntarnos.
Cuanto realmente nos ahorramos tanto economicamente como en lo que sea, para optar por el cambio?

[carcamal]

Originalmente publicado por guiller

Bien dicho esto, ahora es preguntarnos.
Cuanto realmente nos ahorramos tanto economicamente como en lo que sea, para optar por el cambio?

Yo llevo mas de 2 años con pabellón belga. Respondiendo a "grosso" modo, me he ahorrado las ITB´s impuestas, me ahorro la revisión de balsa por imposición, me ahorro la revision de balizas por imposición, me ahorro en pirotecnia (la impuesta), ...
Eso de momento... y seguramente he ganado en tiempo disfrutando de la navegación en lugar de aguantar media hora o mas, enseñando papeles a las autoridades competentes. Solo una vez para mostrar mi titulo del PER y que tenia pagado el impuesto.
Seguramente me he ahorrado alguna sanción por las 1001 cosas por las que pueden limpiarte el presupuesto del mes.
Y bueno.. para terminar, he ganado en tranquilidad mas que en todo lo demas..
No sé traducir todo lo anterior en una hoja EXCEL con un resultado en euros.
Cada cual puede hacer sus numeros...
Saludos

PD.- He subrayado lo de imposicion porque todas esas cosas las hago... pero cuando dice el fabricante de cada cosa.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por carcamal

Yo llevo mas de 2 años con pabellón belga. Respondiendo a "grosso" modo, me he ahorrado las ITB´s impuestas, me ahorro la revisión de balsa por imposición, me ahorro la revision de balizas por imposición, me ahorro en pirotecnia (la impuesta), ...
Eso de momento... y seguramente he ganado en tiempo disfrutando de la navegación en lugar de aguantar media hora o mas, enseñando papeles a las autoridades competentes. Solo una vez para mostrar mi titulo del PER y que tenia pagado el impuesto.
Seguramente me he ahorrado alguna sanción por las 1001 cosas por las que pueden limpiarte el presupuesto del mes.
Y bueno.. para terminar, he ganado en tranquilidad mas que en todo lo demas..
No sé traducir todo lo anterior en una hoja EXCEL con un resultado en euros.
Cada cual puede hacer sus numeros...
Saludos

PD.- He subrayado lo de imposicion porque todas esas cosas las hago... pero cuando dice el fabricante de cada cosa.

Buenos días, cofrades:

En las cuentas del cofrade carcamal falta un término,y es el del coste del cambio de bandera. Éste sí lo tengo perfectamente calculado: para un barco con más de 10 años, y haciendo yo mismo los trámites, el cambio de bandera me costó exactamente 142 € (bueno, algo más si se tiene en cuenta que no he contado el coste de los dos pabellones, el belga y el español de cortesía).

Saludos y

[Apagapenol]

Y añado que, al igual que dice el cofrade carcamal, lo que no tiene precio es:

- La tranquilidad de que no estamos a expensas de las decisiones erráticas que pueda tomar la DGMM.

- La comodidad de hacer todos los trámites por internet/correo electrónico.

Saludos y

[Juriola]

Vendí el barco a un extracomunitario en junio, e inmediatamente inicié los trámites de baja de bandera. Todavía no tengo la documentación, ojalá hubiera tenido bandera belga.

[coques]

Originalmente publicado por guiller

Bien dicho esto, ahora es preguntarnos.
Cuanto realmente nos ahorramos tanto economicamente como en lo que sea, para optar por el cambio?

Eso eso cuanto nos ahorramos

[comando150]

para todos.
Aprovecho el hilo para consultaros mi caso .
Inicie los trámites para abanderar mi barco en Bélgica a través de una gestoría náutica . La baja de mahón tardó un año y ahora llevo 3 meses esperando la letre de pavillion .
El gestor dice que todo esto es normal por la tardanza de las capitanías en tramitar las bajas y la gran cantidad de solicitudes que están recibiendo los belgas .
Esto sabéis si es así? Es normal ? Ó me está tomando el pelo ?
Al inicio de los trámites me daba un plazo de 4 meses pero llevo ya 15 y no me gusta nada

[OCEAN DESTINY]

Originalmente publicado por comando150

para todos.
Aprovecho el hilo para consultaros mi caso .
Inicie los trámites para abanderar mi barco en Bélgica a través de una gestoría náutica . La baja de mahón tardó un año y ahora llevo 3 meses esperando la letre de pavillion .
El gestor dice que todo esto es normal por la tardanza de las capitanías en tramitar las bajas y la gran cantidad de solicitudes que están recibiendo los belgas .
Esto sabéis si es así? Es normal ? Ó me está tomando el pelo ?
Al inicio de los trámites me daba un plazo de 4 meses pero llevo ya 15 y no me gusta nada

Creo que los Belgas están desbordados por la cantidad de solicitudes. Lo de la baja aquí, da igual que estén desbordados o no (que no los están) tarda un montón. Paciencia...

[Rascayus]

Originalmente publicado por comando150

para todos.
Aprovecho el hilo para consultaros mi caso .
Inicie los trámites para abanderar mi barco en Bélgica a través de una gestoría náutica . La baja de mahón tardó un año y ahora llevo 3 meses esperando la letre de pavillion .
El gestor dice que todo esto es normal por la tardanza de las capitanías en tramitar las bajas y la gran cantidad de solicitudes que están recibiendo los belgas .
Esto sabéis si es así? Es normal ? Ó me está tomando el pelo ?
Al inicio de los trámites me daba un plazo de 4 meses pero llevo ya 15 y no me gusta nada

Las bajas antes si que tardaban, ahora en menos de un mes la tienes (pedida 17 de julio concedida 4 de agosto en Alicante) a Bélgica envie los papeles personalmente por correo y en menos de 4 semanas los tenia arreglados en casa (en octubre de este año) creo que tu asesoría no esta muy agil para el alta.

[pedrocr]

hola amigos unas cervecitas para todos estoy interesado en cambiar la bandera a belgica o holanda que tendria que hacer o bien sabeis de alguna gestoria que haga los tramites pero que no sea la del amigo que lleva 15 meses, saludos