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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ría de 5 millas de ancho por 6 de largo también son aguas protegidas y también se puede navegar dentro de ella aunque el barco este despachado para dos millas o este para navegar en aguas protegidas.
SALUDOS |
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#2
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A pesar de que estemos en una taberna y hablar sea libre, al hablar de temas legales creo que se debería poner donde están escritas las cosas...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
biker62 (15-12-2015) | ||
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#3
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Cita:
Todo esto viene en el R.D 2127/2004. También dice que los barcos con categoría de diseño C son para navegar en aguas costeras y dentro de las aguas costeras considera también: - A grandes lagos.- Hay que tener en cuenta que hay lagos que son enormes. - Grandes Bahías.- Cinco millas no es una bahía grande - Grandes estuarios e incluso grandes ríos.- Pero eso no se da aquí. SALUDOS |
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#4
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Cita:
Las categorías de diseño están muy claras, porque citan fuerzas de viento y alturas de ola concretas, y las zonas de navegación, definidas en la orden FOM 1144/2003 también lo están (por distancia a costa) menos en lo de aguas protegidas , que por tanto entiendo que deja a interpretación del patrón, que también debe saber que aunque esté en una zona permitida, si el viento o la ola superan su categoría de diseño deja de estar facultado para navegar en esas condiciones.. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#5
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Yo no confundo nada. La categoría de diseño esta vinculada a la zona de navegación.
Si te compras un barco con categoría de diseño D no te lo van a poner en la vida en zona de navegación 5 ni tan siquiera en la 6. SALUDOS |
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#6
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Nosotros dentro de la Bahía de Palma pillamos a un velero de menos de 6 metros navegando con con fuerza 6. Y como es evidente le llamamos la atención para que regresara a puerto, pero claro su respuesta fue que el cuando se hizo a la mar había fuerza 4 y con una previsión de no más de 5.
Todo tiene una flexibilidad. Como dije anteriormente un barco en zona 7 habrá condiciones en las que no pueda salir aunque sea para navegar en aguas protegidas. SALUDOS |
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#7
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Cita:
No entiendo Manuel. Mi 17' es categoría C, osea F6 incluida. From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#8
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Un barco de categoría de diseño A, capaz de resistir por diseño vientos de más de fuerza 8 y olas de 4 metros o más puede estar solamente habilitado para navegar en zona 7 (zona C) si solamente lleva el equipo de seguridad correspondiente a esa zona.
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#9
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Cita:
Evidentemente, pero un barco con categoría de diseño D por mucho equipo de seguridad que pongas siempre le va a dar la zona 7 Pero un barco con categoría de diseño A en función a su equipamiento tendrá un abanico más amplio de zonas de navegación hasta hay llego SALUDOS |
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