Lo primero como ya te ha te ha indicado Odiel es saber la marca y modelo del inversor, hay inversores (HIDRAULICOS) que efectivamente en punto muerto sigue girando algo el eje de la helice ejemplo (borg warner velvet drive)
En Google pon esto (borg warner velvet drive parts) por si fuera tu caso yo los llevaba en un perkins tambien.
Y el aullido convengo tambien con Odiel que puede deberse a falta de liquido hidraulico de transmisiones (ATF) generalmente de color rojizo con lo que hace que los discos
https://www.google.es/search?q=borg+...FU2M6DHQz4M%3A
que son los que producen la propulsión al presionar el liquido sobre ellos esten rozando si lubricar y si se desgastan adios propulsión.
Si fuera otra cosa como que tenga algo de agua el hidraulico pues tambien coincido con Odiel "malo".
Asi que a comprobarlo y suerte.
16-12-2015, 12:56
Re: inversor hidraulico
Modo de árbol