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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Procura usar los nauticos, por lo de la contaminación, pero como bien te indica jesule, cualquier sintético de moto te valdría. Mejor si es Castrol o Belray, por ejemplo.
También es muy importante que gastes la mezcla que hagas. No hagas mucho de forma que no te sobre para dentro de uno o dos meses. La gasolina evapora e incluso pierde cualidades. El aceite no evapora y te cambiaría la relación de mezcla. Saludos.
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Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos. (George Bernard Shaw) |
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#2
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Yo también suelo utilizar aceite de moto 2T en el FB. Sin entrar en marcas, compro el sintético de competición, que siempre tiene las mejores especificaciones.
No sabía que los aceites 'náuticos' contaminaran menos. De hecho, ni sabía que hubiera aceites 2T fabricados especialmente para náutica (al margen de lo que se indique en los envases y se tarife en la lista de precios). Alguien sabe la razón química o técnica de esta diferencia? saludos |
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#3
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Cita:
La química es poner un precio acorde . Resultado : aceite caro y bien etiquetado …. No hay diferencia de contaminación ni tan siquiera una formulación especifica …. La única forma de no contaminar, es no utilizar un motor de 2T Y soy propietario de una RD 350 y una vespa 200 preparada para carreras de resistencia ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SSI | ||
Touron (18-12-2015) | ||
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