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#1
18-12-2015, 10:41
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Re: inversor hidraulico
Siempre puedes bloquear el eje con una mordaza, el problema es que se te olvide quitarla y acabes haciendo un agujero en el casco al arrancar y engranar velocidad.
 
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No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo. De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual. 
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#2
22-12-2015, 13:38
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Re: inversor hidraulico
Tengo manuales de taller de reductoras Velvet Drive (Borg Warner), PRM NEWAGE, THC, ADVANCE y algunos de Twin Disc si te sirven.
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#3
22-12-2015, 17:04
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Re: inversor hidraulico
Cita:
Muchas gracias!!
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#4
23-12-2015, 15:27
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Respuesta: inversor hidraulico
Estas fiesta meteré la cabeza en la caja del motor a ver si veo las plaquetas con los números de serie y esas cosas. También le haré fotos y a ver si aprendo a colgarlas en el foro. El motor está pintado así que no se si se respetaron dichas plaquetas.....
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#5
23-12-2015, 15:50
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Re: inversor hidraulico
Felices fiestas a todos. A ver cuatos birras podemos tomar en estas fiestas.
Mr. Robinson, te he enviado información de V-Drives de Velvetdrive y de Walter V- Drive para que me digas que modelo tienes para enviarte el manual de taller.
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#6
24-12-2015, 16:50
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Re: inversor hidraulico
Cita:
 Muchas gracias! Da gusto encontrar compañeros asi en éste foro! Estás invitado a lo que quieras!!
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#7
25-12-2015, 00:26
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Re: inversor hidraulico
En mi opinion debe intercalarse un freno que detenga el eje y asi evitar el continuo giro navegando a vela
Un buen amigo diseño un freno usando una pinza mecanica de la casa tolomatic LORDRAKE 
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El GRAN AZUL
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