Bricobarco Prefiltro Combustible Volvo 2001

[SMJJ]

me quedo leyendo, tengo mismo motor.........
por cierto.....tienes manual en castellano del motor? me iría de perlas........

[manganegra]

es un filtro de cartucho. está pensado para renovar.
por el precio que tienen 1 vez al año.
si ya has rodado con el motor en carga, no es un problema de purgado.
seguro que antes iba bien y ahora no??? tan solo por un cambio de filtro no debería pasar, a no ser que la especificación del filtro sea completamente diferente a lo que tenías antes.
si tuvieras mucha agua en el tanque de combustible y esta pasara al filtro, entiendo que deberías observar problemas con el motor en carga....

a ver si puedes facilitar algún detalle mas...

[Insecto]

Originalmente publicado por manganegra

es un filtro de cartucho. está pensado para renovar.
por el precio que tienen 1 vez al año.
si ya has rodado con el motor en carga, no es un problema de purgado.
seguro que antes iba bien y ahora no??? tan solo por un cambio de filtro no debería pasar, a no ser que la especificación del filtro sea completamente diferente a lo que tenías antes.
si tuvieras mucha agua en el tanque de combustible y esta pasara al filtro, entiendo que deberías observar problemas con el motor en carga....

a ver si puedes facilitar algún detalle mas...

Quizás fuese casualidad, pero me ocurrió en 3 ocasiones en un día, me costo arrancar al llegar a la embarcación, luego paré motor para navegar a vela, al de un buen rato tuve que volver al motor y ahí al primer intento hizo como que arrancaba, pero se paró y tuve que intentarlo como un par de veces mas e insistiendo. Parecía como si no llegase bien el combustible. Eso fué así durante toda la travesía, (unas 3 ocasiones) pero en la última ocasión arranco a la primera sin esfuerzo. No se, estará fallando la bomba del combustible?

el filtro nuevo instalado salió de aquí:

http://www.ebay.es/itm/261923150030?...%3AMEBIDX%3AIT

[manganegra]

Originalmente publicado por Insecto

Quizás fuese casualidad, pero me ocurrió en 3 ocasiones en un día, me costo arrancar al llegar a la embarcación, luego paré motor para navegar a vela, al de un buen rato tuve que volver al motor y ahí al primer intento hizo como que arrancaba, pero se paró y tuve que intentarlo como un par de veces mas e insistiendo. Parecía como si no llegase bien el combustible. Eso fué así durante toda la travesía, (unas 3 ocasiones) pero en la última ocasión arranco a la primera sin esfuerzo. No se, estará fallando la bomba del combustible?

el filtro nuevo instalado salió de aquí:

http://www.ebay.es/itm/261923150030?...%3AMEBIDX%3AIT

comentas que en la última ocasión ya arrancó bien??? entonces ahora entiendo que ya va todo bien?? o te sigue fallando.
si se ha arreglado, pues obviamente habría sido aire en el circuito que ya se ha purgado...
o permanece algún problema??

[Rebellin]

Me pasaba igual con el modelo 2003.

Se me ocurrió llenar de gasoil el filtro nuevo antes de instalarlo y al cabo de unos pocos intentos con la palanquita de cebado, salía gasoil por el tornillo de purga. A continuación arrancaba perfectamente.

Por cierto, en las empresas de repuestos de automoción, hay filtros de gasoil y aceite de las mismas características, que valen mucho menos y que estoy utilizando desde 1985 sin ningún problema.

Rebe

[SMJJ]

Ojo!! eso si es interesante, y mucho!
Los compras con código de producto o llevando el usado?

[Rebellin]

Originalmente publicado por SMJJ

Ojo!! eso si es interesante, y mucho!
Los compras con código de producto o llevando el usado?

Me dijo los códigos un mecánico de motores marinos, pero para asegurarme más, llevé el original al comprarlos y me lo confirmaron en el almacén de repuestos. Además son filtros Mann que es marca muy conocida.

Si mañana voy al barco apuntaré los códigos a fin de insertarlos en este hilo.

Rebe

[Insecto]

Originalmente publicado por Rebellin

Me pasaba igual con el modelo 2003.

Se me ocurrió llenar de gasoil el filtro nuevo antes de instalarlo y al cabo de unos pocos intentos con la palanquita de cebado, salía gasoil por el tornillo de purga. A continuación arrancaba perfectamente.

Por cierto, en las empresas de repuestos de automoción, hay filtros de gasoil y aceite de las mismas características, que valen mucho menos y que estoy utilizando desde 1985 sin ningún problema.

Rebe

Intenté lo de la palanquita de cebado, pero no conseguí q saliera el gasoil por el tornillo suelto

[Rebellin]

Originalmente publicado por Insecto

Intenté lo de la palanquita de cebado, pero no conseguí q saliera el gasoil por el tornillo suelto

¿Pero llenaste el filtro manualmente con gasoil antes de enroscarlo?

Rebe

[Insecto]

Originalmente publicado por manganegra

comentas que en la última ocasión ya arrancó bien??? entonces ahora entiendo que ya va todo bien?? o te sigue fallando.
si se ha arreglado, pues obviamente habría sido aire en el circuito que ya se ha purgado...
o permanece algún problema??

Lleva una semana sin arrancar, a ver mañana si lo arranco y os cuento

[manganegra]

Originalmente publicado por Insecto

Lleva una semana sin arrancar, a ver mañana si lo arranco y os cuento

ok. si no va a la primera, prestaría atención y asegurarme de que realmente tras el filtro tienes combustible...
a ver que nos cuentas... espero vaya bien la cosa

[Insecto]

Originalmente publicado por SMJJ

me quedo leyendo, tengo mismo motor.........
por cierto.....tienes manual en castellano del motor? me iría de perlas........

Hola, si que lo tengo, el original y el que está ahora en pdf por ahí. Cuando lo encuentre te lo paso, yo lo tengo impreso.

[DrFlow]

Originalmente publicado por Insecto

Hola, si que lo tengo, el original y el que está ahora en pdf por ahí. Cuando lo encuentre te lo paso, yo lo tengo impreso.

Hola a todos y unas rondas a mi cuenta...

http://www.volvopenta.com/volvopenta...n_engines.aspx

Metiendo los datos de tu motor, te salen algunas cosas gratis, como los manuales y otras como los libros de taller que habría que pagar. Lo bueno es que son los originales. Yo descargue los míos de aqui.

Saludos