Nanotecnología para resolver el caracolillo

[aviador]

Los viejos del lugar recordarán que hace unos 4 años aposté sobre la nanotecnología para resolver el problema de caracolillo. No sé si lo conseguiré a la primera, sino insistiré, para pegar un vídeo ilustrativo.
Saludos y tragos

https://www.facebook.com/Scientifich...51573/?theater

[markuay]

Originalmente publicado por aviador

Los viejos del lugar recordarán que hace unos 4 años aposté sobre la nanotecnología para resolver el problema de caracolillo. No sé si lo conseguiré a la primera, sino insistiré, para pegar un vídeo ilustrativo.
Saludos y tragos

https://www.facebook.com/Scientifich...51573/?theater

[caribdis]

¿Y la resistencia al avance?..

Siempre se recomendó una cierta rugosidad en el casco:

La teoría del flujo de un fluido sobre una superficie dice que existe algo llamado la capa límite. Cuando un fluido en movimiento está en contacto con una superficie las moléculas cercanas a la pared casi no se mueven o lo hacen muy despacio, a medida que nos separamos de la pared las moléculas se mueven más rápidamente. Esa primera capa de fluido en el que la velocidad es menor que la velocidad con la que se mueve el fluido no afectado por la pared se llama capa límite. Cuanto menor es el espesor de la capa límite menos agua arrastrará el barco y más rápido navegará.

El caso es que la capa límite se forma sobre una superficie rugosa (a nivel microscópico) o sobre una superficie lisa, y a pesar de lo que pudiese parecer la superficie lisa hace que la capa límite (en régimen turbulento, para los entendidos) tenga mayor espesor. Es la misma explicación que sirve para justificar los hoyuelos en una pelota de golf, o la piel rugosa de los tiburones. Las pelotas con hoyuelos llegan más lejos, y a los tiburones casi no les hace falta darle a la cola para nadar.

En una superficie rugosa se forman turbulencias en la capa límite haciendo que sobre ellas el fluido corra más fácilmente que en las de superficie lisa, En la superficie lisa, las turbulencias son menores y el elfecto de la pared se nota más.

http://laseristatorpe.blogspot.com.e...del-laser.html

[ironia]

Pues voy a dejar que crezca un poco de "verdina rugosa" a ver si gano la próxima regata
Fuera de coñas, me interesa el tema de no tener que pintar cada dos años el barco y sin contaminar, oiga.

[kiqu]

hace tiempo que en la tv dieron un pequeño reportaje de algo parecido , y me fascino ,
creo que cuando se comercialice sera estupendo pala los barcos ,
salut kiqu

[danilo]

En la Feria Náutica de El puerto de Santa María (enlace), Los chicos de Tecnofibras tenían expuesto en el stand éste producto (Herpel Silic One).

[EIGERDIVER]

Interesante explicación. Gracias

Originalmente publicado por caribdis

¿Y la resistencia al avance?..

Siempre se recomendó una cierta rugosidad en el casco:

La teoría del flujo de un fluido sobre una superficie dice que existe algo llamado la capa límite. Cuando un fluido en movimiento está en contacto con una superficie las moléculas cercanas a la pared casi no se mueven o lo hacen muy despacio, a medida que nos separamos de la pared las moléculas se mueven más rápidamente. Esa primera capa de fluido en el que la velocidad es menor que la velocidad con la que se mueve el fluido no afectado por la pared se llama capa límite. Cuanto menor es el espesor de la capa límite menos agua arrastrará el barco y más rápido navegará.

El caso es que la capa límite se forma sobre una superficie rugosa (a nivel microscópico) o sobre una superficie lisa, y a pesar de lo que pudiese parecer la superficie lisa hace que la capa límite (en régimen turbulento, para los entendidos) tenga mayor espesor. Es la misma explicación que sirve para justificar los hoyuelos en una pelota de golf, o la piel rugosa de los tiburones. Las pelotas con hoyuelos llegan más lejos, y a los tiburones casi no les hace falta darle a la cola para nadar.

En una superficie rugosa se forman turbulencias en la capa límite haciendo que sobre ellas el fluido corra más fácilmente que en las de superficie lisa, En la superficie lisa, las turbulencias son menores y el elfecto de la pared se nota más.

http://laseristatorpe.blogspot.com.e...del-laser.html

[aviador]

Originalmente publicado por caribdis

¿Y la resistencia al avance?..

Siempre se recomendó una cierta rugosidad en el casco:

La teoría del flujo de un fluido sobre una superficie dice que existe algo llamado la capa límite. Cuando un fluido en movimiento está en contacto con una superficie las moléculas cercanas a la pared casi no se mueven o lo hacen muy despacio, a medida que nos separamos de la pared las moléculas se mueven más rápidamente. Esa primera capa de fluido en el que la velocidad es menor que la velocidad con la que se mueve el fluido no afectado por la pared se llama capa límite. Cuanto menor es el espesor de la capa límite menos agua arrastrará el barco y más rápido navegará.

El caso es que la capa límite se forma sobre una superficie rugosa (a nivel microscópico) o sobre una superficie lisa, y a pesar de lo que pudiese parecer la superficie lisa hace que la capa límite (en régimen turbulento, para los entendidos) tenga mayor espesor. Es la misma explicación que sirve para justificar los hoyuelos en una pelota de golf, o la piel rugosa de los tiburones. Las pelotas con hoyuelos llegan más lejos, y a los tiburones casi no les hace falta darle a la cola para nadar.

En una superficie rugosa se forman turbulencias en la capa límite haciendo que sobre ellas el fluido corra más fácilmente que en las de superficie lisa, En la superficie lisa, las turbulencias son menores y el elfecto de la pared se nota más.

http://laseristatorpe.blogspot.com.e...del-laser.html

Sigo trabajando en ello. He encontrado un canal muy válido para aplicarlo a los vidrios parabrisas de los aviones y probablemente a las viseras de los cascos de motoristas, paramotores, etc.. Las primeras pruebas que he visto sobre el vidrio curvo, efectivamente quedan como una superficie lisa pero por que el cristal o PVC o lo que sea también es totalmente liso. Ahora veremos si aplicado sobre una superficie rugosa mantiene la presentación rugosa o la alisa. Ya os diré. La buena noticia es que si funciona no es un producto caro. De momento.
Saludos y tragos

[ironia]

Hola Aviador, me parece muy interesante este tratamiento.
Hay que ver cual es su durabilidad una vez aplicado, por que si se desgasta mucho, no es plan de sacar el barco cada 3 meses .
En el vídeo las aplicaciones que se ven, son de un solo uso. Pero si necesitas un barco para probarlo, en el Pto de sta Maria te ofrezco un 35 pies.

[aviador]

Originalmente publicado por ironia

Hola Aviador, me parece muy interesante este tratamiento.
Hay que ver cual es su durabilidad una vez aplicado, por que si se desgasta mucho, no es plan de sacar el barco cada 3 meses .
En el vídeo las aplicaciones que se ven, son de un solo uso. Pero si necesitas un barco para probarlo, en el Pto de sta Maria te ofrezco un 35 pies.

Verás; yo no tengo aptitudes técnicas para defender este tema. Eso ya lo harán en su día los técnicos. Pero no estamos hablando de aplicar una capa de pintura, patente, como podemos entender lo que estamos haciendo actualmente en nuestros barcos.
Tenemos que imaginarnos que la Nanotecnología se basa en "objetos" -algunos hacen un símil con lo que conocemos por los OVNI- del tamaño de un átomo que se programa para una determinada función.
Entiendo que si se programa para devorar la micropelícula que utiliza el caracol para pegarse al casco, mientras tenga "comida" o no se averíe el o los artilugios no habrá que "aplicarlo de nuevo".
A continuación pego un trozo que parece traducido por el amigo americano de los chistes, pero algo ayuda. Saludos y tragos.


Puede ser a través de nanotecnología de la adopción de una nave espacial en el tamaño del átomo puede navegar en el cuerpo humano es una operación quirúrgica y salir sin necesidad de cirugía. Como pudo hacer un coche en el tamaño de la cucaracha y mosquito en el tamaño de vidrio repelente de los suelos y no conectado al calor y también de la industria de los tejidos, que no está entrando agua a pesar de la facilidad de la salida de la raza. Y se ha incluido en algunos programas documentales que se puede fabricar las células 200 veces más fuerte de las células y puede ser por el cual el cuerpo humano tiene 10 % de la sangre de esas células que se permita al enemigo durante 15 Un minuto sin respirar.

[fenicio53]

Excelente. Su aplicación a parabrisas también me parece utilísima. Esperemos a ver como evoluciona.

[OCEAN DESTINY]

Magnifico

[firopinatar]

Buenas cofrades unos cup of tea

Hace unos tres años, un amiguete me enseño varios nanoliquidos, o como queráis llamarlos, de prueba. Estaba casi cerrando el trato para quedarse con la distribución (no llegaron a un acuerdo económico).
Bueno, el caso, que tenia unos cuantos litros, bastantes, de muestra. El se centro en los tejidos, como milagro antimanchas, funcionaban cojo...mente, otro tipo de liquido era para repeler agua en cristales, tambien funciono, de echo carglass lo tiene.
Lo probamos en el timon y es un milagro de la ost....a.......PEEEEERO.....como nanotegnologia que es, tiene programada una vida util de 2 años en liquidos comerciales porque el Checo lo a querido asi, no le interesa que sea eterno.

Ahora bien, el modo de empleo es pulverizando sobre superficies super limpias, este es el de los cristales, por ejemplo y su funcion es repeler agua......pues como lo inhales por descuido las cagao pero que bien cagao, porque te deja el sistema respiratorio seco como la mojama....ya que su funcion es esa, repeler liquidos. ASINNN que ojito con los inventos.

Posdata...mi hijo le queda un litro y medio y lo impregna en el kayak de fibra de carbono que usa para competir y mira que le digo veces que tiene tres años, el liquido y no me hace caso el cabezon.....no hace nada, perdio sus propiedades hace un año.

[firopinatar]

SOrry se olvidaba....quien quiera probarlos en el coche, como he comentado antes c a r g l a s s lo tiene y no me dedico a cristales.

[PAMPLONA02]

el que quiera probarlo en su coche yo se lo regalo, es una pasada como funciona, qué venga a cristalbox -pamplona y se lo pongo gratis.

[aviador]

Sí. Claro. Como "condón" por ejemplo, no creo que funcione. Aunque según dicen los científicos también se podrá utilizar como vigilante de espermatozoides hiperactivos.
Entre humor y ciencia, queda casi todo por descubrir. Lo cual me llena de satisfacción.
Es evidente que todas las cosas; inventos, descubrimientos, hay que ponerlos en una balanza y ver qué puede traer de bueno y de malo.
Dios o quien sea, nos libre del día que no se invente algo nuevo.
Saludos y tragos

[ironia]

Hola
Encontre esto en la red, parece que ya esta probado en la nautica.
http://www.ntc-spain.com/nanop%20Ind%20esp.html#nautic

Se utilizan ya en las calles de nuestras ciudades para proteger edificios historicos de los grafitis