Realmente sale a cuenta cambiar a bandera Belga

[port bo]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

Esta reflexion estaria bien si se argumentara. Quizas nos podrias iluminar para poder aclarar nuestras dudas.. saludos.

[carlosfds]

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

[trabañarru]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

El tener un barco seguro o no, no depende de cumplir la normativa española, eso ya es cuestion de como tenga cada uno el barco, un barco abanderado en Belgica no tiene por que ser mas seguro que el mismo barco que esta abanderado en españa y que le hacen cumplir la reglamentacion española

[Apagapenol]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

Buenas noches, cofrade:

Yo tengo bandera belga y te aseguro que mi barco, y supongo que el 99% de los barcos de los cofrades que tienen bandera extranjera, cumple con mucho la normativa de seguridad española, pero sin las absurdas e irracionales exigencias que impone la Administración española. No es necesario que diga que es el barco en el que navego con mi familia y mis amigos, y sé cuál es mi responsabilidad como patrón sin que me lo recuerde la Administración de la manera que acostumbra.

Saludos y

[JoeTe]

Para un barco como el tuyo, creo que el ahorro es poco ya que como tu bien has hecho numeros no es "demasiado" al usarse en zonas costeras. Sin embargo a largo plazo ahorrarias.

Digamos que lo que te gastas en ITB y poner al dia el equipo (pirotecnica,etc) es mas o menos(yo lo mire en su dia) lo que te cuesta abanderarlo en Belgica, despues de eso ya no gastaras mas (solo en lo que tu quieras llevar, la pirotecnia por ejemplo) por lo que a largo plazo te vas a ahorrar las ITB y si algun dia deseas hacer un viaje mas largo de lo que supongo que haces (zona 3 o 4) no tendras necesidad de gastar tanto para ir legal (aunque si es un barco pequeño es improbable que se de esta situacion).

Yo por quizas miedo/desconocimiento seguí con bandera Española, al menos hasta dentro de 5 años que me toque pasar de nuevo ITB.

[berpul]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

Pienso que no por gastar mas dinero, significa que tengas el barco en mejores condiciones de seguridad , ni mejor cuidado...ahora si de lo que se trata es de "estatus"

[terranova]

Como bien dice el cofrade Agapenol la seguridad está más en como navegues que en la normativa. Este tema esta muy manido y prometo no intervenir mas pero no me resisto a una última nota: la legislación española es absurda, la bandera extranjera (belga, luxemburguesa) permite navegar en aguas ES con toda legalidad y con menos costes. Puede ser una oportunidad hasta que otra administración - hacienda, decida ponerse en marcha: como ejemplo es perfectamente legal conducir en ES un coche con matrícula extranjera, pero al cabo de 6 meses de residencia hay que cambiar la placa o es importación ilegal.
Creo que hay que batirse el cobre por racionalizar la actual legislación y no tanto por llenar los puertos de banderas belgas.

[JOS]

Originalmente publicado por terranova

Como bien dice el cofrade Agapenol la seguridad está más en como navegues que en la normativa. Este tema esta muy manido y prometo no intervenir mas pero no me resisto a una última nota: la legislación española es absurda, la bandera extranjera (belga, luxemburguesa) permite navegar en aguas ES con toda legalidad y con menos costes. Puede ser una oportunidad hasta que otra administración - hacienda, decida ponerse en marcha: como ejemplo es perfectamente legal conducir en ES un coche con matrícula extranjera, pero al cabo de 6 meses de residencia hay que cambiar la placa o es importación ilegal.
Creo que hay que batirse el cobre por racionalizar la actual legislación y no tanto por llenar los puertos de banderas belgas.

Tienes toda la razón, y me pregunto como es posible que ningún partido político no se plantee este problema.

[uluru]

Alguién conoce alguna gestoría recomendable para la tramitación del cambio de bandera por la zona de Huelva, Sevilla o Cádiz?
Gracias.

[kotick]

Cuantos más seamos los que "nos vamos" administrativamente, más evidente será que la legislación española es casposa e incompatible con la comunitaria. A ver si hay suerte y algún gobierno decide plantearse la homologación con Europa, y todos los que nos hemos "ido de casa" podremos volver. Nadie se va por capricho ni por pagar menos, sino por la maraña administrativa.

[NAUTICO]

La normativa y legislación española para la nevegación de recreo es una paranoia. Entiendo que el abanderamiento belga es solo una manera de evitar la retaila de normas surrealistas, tasas abusivas y zarandajas de todo pelaje que pueblan nuestra vida náutica patria.
Como bonito ejemplo, henavegado en la bahia de San Francisco, que los días de viento se puebla de veleros y todo tipo de embarcaciones. Allí no hay normas como las nuestras, tienes un barco, lo aseguras, lo mantienes y punto. por desgracias para nuestros gobernantes es la clara demostración de que practicamente toda la norma es prescindible y los que chupotean de esta farragosa legislación mucho mas.
Vamos yo ya no tengo barco pero si lo tuviera sería belga, portugues o , frances o de donde mis costes fueran mas asequibles y las inspecciones tasas y zarandajas las justas y ni una mas.

[markuay]

Originalmente publicado por kotick

Cuantos más seamos los que "nos vamos" administrativamente, más evidente será que la legislación española es casposa e incompatible con la comunitaria. A ver si hay suerte y algún gobierno decide plantearse la homologación con Europa, y todos los que nos hemos "ido de casa" podremos volver. Nadie se va por capricho ni por pagar menos, sino por la maraña administrativa.

Una hipotetica legislacion europea no significa menos burocracia, supongo que seria una mezcla consensuada de todos o varios paises y te recuerdo que hay paises con una legislacion aun mas farragosa y absurda que la nuestra.

[bricol]

Originalmente publicado por kotick

Cuantos más seamos los que "nos vamos" administrativamente, más evidente será que la legislación española es casposa e incompatible con la comunitaria. A ver si hay suerte y algún gobierno decide plantearse la homologación con Europa, y todos los que nos hemos "ido de casa" podremos volver. Nadie se va por capricho ni por pagar menos, sino por la maraña administrativa.

Tenemos una legislacion europea o esto es can picha

No sera que en este tema todavia no se han puesto deacuerdo, o simplemente no se lo han planteado . No seria interesante enviar un escrito des de esta Taberna al Gobierno español y a Bruselas para que de una puta vez racionalicen el tema. Incluso ponerse en contacto con otros grupos europeos para analizar estas cuestiones

[Dibujito]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

En fin..cada día estoy mas orgulloso de mi firma.