Regatas Sydney - Hobart 2015

[caribdis]

Originalmente publicado por mario147

Por lo que cuentasn las condiciones eran durísimas para los barcos. Olas de 4m (que no parece demasiado desde el sillón) pero con mucha pendiente (estilo mediterráneo para entendernos) y en ceñida. Los pantocazos debian ser tremendos y la jarcia sufriendo mucho por los continuos parones al chocar con la ola.

También, al pasar el frente el viento roló de repente y entró por la otra banda a 40 y tantos nudos, por lo visto esto es lo que pilló al Wild Oats en plena toma de rizo.

Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

Me cuesta entenderlo..

[enric rosello]

Con el viento a la baja, el 'Comanche' tiene cada vez más cartas para ganar también en compensado.
salut!!

[marianomoreno]

Originalmente publicado por caribdis

Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

Me cuesta entenderlo..

Es una solucion de compromiso. Mas duro, mas peso, mas lento. Se juega al limite. El que rompe no gana, pero si no rompe....

[jiauka]

Lo del Comanche es increible, rompen, se dan media vuelta y cuando llevan 30 millas de vuelta a Sidney, deciden seguir en regata y van y ganan

[Embat]

Originalmente publicado por jiauka

Lo del Comanche es increible, rompen, se dan media vuelta y cuando llevan 30 millas de vuelta a Sidney, deciden seguir en regata y van y ganan

Eso pasa cuando llevas un cántabro en la tripulación


Embat

[guaterlain]

Rambler y ragamuffin ahora a menos de 7 millas y sin viento, peleando no ya a la vista sino bordo con bordo.
Aparte del tracker, hay algún sitio donde se puedan ver imágenes?
Saludos

[caribdis]

Parece que al final el Ragamuffin ha entrado antes que el Rambler por 4 minutos...

[maquians]

El vídeo de la llegada del Comanche.
Por cierto, la mayor del Wild Oats se rompió al tomar un rizo. Parece ser que en la maniobra se rompieron dos sables, y eso hizo que se rifara entera.
Los de Sailing Anarchy dicen que la vela costó la friolera de 200.000 $.
Saludos.

[mario147]

Originalmente publicado por maquians

Por cierto, la mayor del Wild Oats se rompió al tomar un rizo. Parece ser que en la maniobra se rompieron dos sables, y eso hizo que se rifara entera.
Los de Sailing Anarchy dicen que la vela costó la friolera de 200.000 $.

Si, eso he leido yo también. Sin embargo creo que se puede pegar, no reparar cosiendo. Asi que puede tener arreglo.

Las cifras de estos barcos son de marear, y no solo las de prestaciones.

[peter p. de mille]

No se si es cierto, pero leí por ahí que el "Comanche" es de una supermodelo australiana.

Es una leyenda urbana o tiene algo de verdad?

Bueno, y si tiene algo de verdad y podeis pasarme su tfno. ... eso ya sería...uuuuf

[Keith11]

Originalmente publicado por peter p. de mille

No se si es cierto, pero leí por ahí que el "Comanche" es de una supermodelo australiana.

Es una leyenda urbana o tiene algo de verdad?

Bueno, y si tiene algo de verdad y podeis pasarme su tfno. ... eso ya sería...uuuuf

Es verdad!! Digamos que el supermillonario es su marido. Pero ella (que tampoco andara corta de cuartos) es co-armadora y tripulante habitual

El es James Clark, creador de (entre otras muchas cosas y empresas) aquel famoso navegador anterior al Explorer que se llamaba Netscape

https://en.wikipedia.org/wiki/James_H._Clark

https://en.wikipedia.org/wiki/Kristy_Hinze

El telefono no te lo puedo dar porque se lo cambio cuando se caso con el pajaro ese, 35 años mayor que ella... Ah!!! l'amour

[enric rosello]

Lo cierto es que, en esta edición, la que iba embarcada era solo ella. El marido se quedó en tierra. En la inscripción constan los dos como co-armadores.
salut!

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit



Impresionante el desarrollo de la regata

La sidney-hobart tiene algo...

La dueña del comanche es supermodelo , el dueño del WO es, ademas de muy rico, minusvalido y funciona en silla de ruedas!

[enric rosello]

Personalmente me quito el sombrero ante Syd Fisher, armador del Ragamuffin 100 quien, a sus 88 tacos, aun entró en Hobart a la caña de su maxi, siendo el tripulante más veterano que nunca ha participado en la Sydney to Hobart, regata que ha disputado 47 veces. Su nieto llevaba en esta edición el Ragamuffin 52 (TP52), también propiedad del abuelo.

[jiauka]

Originalmente publicado por enric rosello

Personalmente me quito el sombrero ante Syd Fisher, armador del Ragamuffin 100 quien, a sus 88 tacos, aun entró en Hobart a la caña de su maxi, siendo el tripulante más veterano que nunca ha participado en la Sydney to Hobart, regata que ha disputado 47 veces. Su nieto llevaba en esta edición el Ragamuffin 52 (TP52), también propiedad del abuelo.

Syd debe ser "Jacinto" en "kiwi"

[cierraelpico]

buenas noches bona nit

Originalmente publicado por jiauka

Syd debe ser "Jacinto" en "kiwi"

creo que hay un ex- duende corriendo!

[enric rosello]

Originalmente publicado por cierraelpico

buenas noches bona nit







creo que hay un ex- duende corriendo!

Sí y No. Hay un 'Duende' en la flota y lleva el numeral ESP 6100, pero hasta donde yo sé es el ex JV52 'Tau Cerámica' y no un antiguo 'Duende' de Jacinto Rodríguez, que tiene su 'Duende' negro (azul oscuro?) desde primeros de los 90.

[caribdis]

Y el ganador en compensado podría ser este!!!!!!



quikpoint azzurro

[Keith11]

Originalmente publicado por caribdis

Y el ganador en compensado podría ser este!!!!!!



quikpoint azzurro

Esto es lo que mas me pone de esta regata.

Me gustaria mucho hacerla algun dia (aunque fuera como tripulante)

[caribdis]

Parece que el Azzurro no llega por poco, debía llegar antes de las 4:40 local (10 horas de diferencia) y le queda poco más de una hora para hacer 15 millas....

Y una foto curiosa:



¿No es un momento un poco raro para llevar el motor (o un generador) encendido?

[chukel]

Originalmente publicado por caribdis

Parece que el Azzurro no llega por poco, debía llegar antes de las 4:40 local (10 horas de diferencia) y le queda poco más de una hora para hacer 15 millas....

Y una foto curiosa:



¿No es un momento un poco raro para llevar el motor (o un generador) encendido?

En cuanto a la duda del generador encendido es de lo más normal, no es nada raro pues tanto Rambler como Ragamuffin 100 (y Perpetual Loyal y WOXI) tienen winches eléctricos. Por eso, en momentos como las salidas de las regatas, en los que hay bastante actividad de maniobra moviendo winches (al igual que el canting keel), es de lo más usual llevar el generador encendido. Algo similar pasa en los Volvo Ocean Race en las regatas costeras (in-port) en la que llevan permanentemente el generador para mover la quilla.

Por el contrario, Comanche tiene winches movidos manualmente, por lo que el generador sólo se usa para mover la quilla.

Una de grog

[caribdis]

Originalmente publicado por chukel

En cuanto a la duda del generador encendido es de lo más normal, no es nada raro pues tanto Rambler como Ragamuffin 100 (y Perpetual Loyal y WOXI) tienen winches eléctricos. Por eso, en momentos como las salidas de las regatas, en los que hay bastante actividad de maniobra moviendo winches (al igual que el canting keel), es de lo más usual llevar el generador encendido. Algo similar pasa en los Volvo Ocean Race en las regatas costeras (in-port) en la que llevan permanentemente el generador para mover la quilla.

Por el contrario, Comanche tiene winches movidos manualmente, por lo que el generador sólo se usa para mover la quilla.

Una de grog

¡Tanto gasto en bocadillos para tener todavía que consumir gasóleo!!..

[caribdis]

¡Ha ganado el Balance!!!

[Tucana]

Nuestro paisano linenese, Rafa Trujillo, tripundel Chinesse ha ganado en compensado en su clase.

[mario147]

Originalmente publicado por caribdis

¡Tanto gasto en bocadillos para tener todavía que consumir gasóleo!!..

Si, cuando vemos desde fuera esas máquinas maravillosas olvidamos que la mayoría llevan el motor encendido para alimentar todo lo eléctrico.. Igual que los catamaranes/trimaranes futuristas de la Copa América. Para mi le quita todo el encanto (o casi todo)
En mi opinión debería estar prohibida toda ayuda eléctrica... quizá el piloto, y sobre todo en solitarios en grandes travesías parece imprescindible. Lo demás no.