Tiempos de secado entre capas de Velox Plus

[Jesús]

Este verano, tanto un familiar como yo mismo, "pintamos" las hélices de nuestros barcos, con Velox conforme a las instrucciones.

Limpiamos la hélice hasta el metal, después lija de grano fino y superfino hasta que quedó totalmente lisa y con brillo.

Con acetona limpiar otra vez, para a continuación darle la primera capa de imprimación. La dejamos secarse unas cuatro horas antes de darle la segunda.

Una vez seca, la envolvimos con una bolsa de plástico, para al día siguiente a primera hora darle la primera capa de "pintura", que una vez seca -por ejemplo, después de comer-, darle la segunda de pintura; dejándola secar, para al otro día, botar el barco.

El resultado final nos lo dirá el tiempo; considerando que el "trabajo" fue en Junio, hasta la fecha parece que no hay mucha "población" en la hélice, considerando que el barco está en "tierra" de mejillones.

Saludos.

[JVCMOC]

Yo llevo utilizandola más de 8 años y es unica para Helices. De lo mejor que hay en patentes para helices.
Con el tiempo desaparecerá el antifouling, pero la imprimación no se cae ni con fuego, de un año para otro para quitar la imprimación sudas la gota gorda, dejando el metal totalmente protegido.
Ojo no pintar la zona del Anodo.
Un saludo

[Mafin]

Originalmente publicado por JVCMOC

Yo llevo utilizandola más de 8 años y es unica para Helices. De lo mejor que hay en patentes para helices.
Con el tiempo desaparecerá el antifouling, pero la imprimación no se cae ni con fuego, de un año para otro para quitar la imprimación sudas la gota gorda, dejando el metal totalmente protegido.
Ojo no pintar la zona del Anodo.
Un saludo

Una duda: ¿quitas la imprimación cada año?
Lo digo porque si esta en buen estado sigue sirviendo como perfecto anclaje para la nueva pintura ¿no?
Saludos

[nalari]

Pues ya ves, opiniones de todos los tipos y nadie miente. En mi Bavaria 36 no me funciono. Se pelo entera antes de los 4 meses.

[Atnem]

Os habeis dejado lo más importante: de la última capa a botar el barco, 24 horas.

Aunque el fabricante indica los tiempos mínimos, lo ideal es: 4 horas de secado para cada capa de imprimación (ideal 2) y 8 para cada de antifouling (ideal 3). Luego, lo de las 24 horas.

Para más seguridad, lijar hasta metal, pero opcionalmente, si la base está bien, puede sacarse solamente el antifouling y dar una de imprimación para los trozos que inevitablemente quedarán desnudos.

No utilizar ningun disolvente para limpiar. Solamente un paño limpio. No tocar con los dedos la hélice entre capas. Lo de tapar con plástico la hélice, lo tengo por totalmente negativo.

...

Y estoy de acuerdo con que es el mejor antifouling para la hélice y metales anexos. Sin embargo, el éxito está muy relacionado con el cuidado comentado en su aplicación, cuidado que es muuuuuy dificil lo tengan en un varadero...

[JVCMOC]

Aquí en cadiz todos los que conozco (que son mas de 10) y la utilizan, tienen el mismo rendimiento que yo. Todos barcos de motor, en mi caso llevo 200Cv de eje y prometo que no se va en el año y medio que se lleva en el agua.
Como dije la imprimación da un bocado al metal de la helice y es una pasada.

Por cierto, si quito todos los años la imprimación.

[bricol]

Originalmente publicado por Atnem

Os habeis dejado lo más importante: de la última capa a botar el barco, 24 horas.

Aunque el fabricante indica los tiempos mínimos, lo ideal es: 4 horas de secado para cada capa de imprimación (ideal 2) y 8 para cada de antifouling (ideal 3). Luego, lo de las 24 horas.

Para más seguridad, lijar hasta metal, pero opcionalmente, si la base está bien, puede sacarse solamente el antifouling y dar una de imprimación para los trozos que inevitablemente quedarán desnudos.

No utilizar ningun disolvente para limpiar. Solamente un paño limpio. No tocar con los dedos la hélice entre capas. Lo de tapar con plástico la hélice, lo tengo por totalmente negativo.

...

Y estoy de acuerdo con que es el mejor antifouling para la hélice y metales anexos. Sin embargo, el éxito está muy relacionado con el cuidado comentado en su aplicación, cuidado que es muuuuuy dificil lo tengan en un varadero...

Segun el fabricante Marlin dice textualmente: "Aplique una capa de metal primer" y sigue "Una ligera capa es suficiente, aplicar las capas mas gruesas ( 30 micras en seco ) que las recomendadas puede resultar en una mala adherencia"

Tambien dice que espere al menos 12 horas (20 ºC) antes de lanzar al agua.

Lo que no se es que pasaria si dejo la imprimacion unos dias antes de aplicar el antifouling (Velox Plus)

[bricol]

Tanbien recomienda limpiar con acetona antes de aplicar el metal primer, y por supuesto no tocar con las manos.

[bricol]

Originalmente publicado por Mafin

Una duda: ¿quitas la imprimación cada año?
Lo digo porque si esta en buen estado sigue sirviendo como perfecto anclaje para la nueva pintura ¿no?
Saludos

El fabricante recomienda: "Velox Plus se puede aplicar sobre el antifouling de la temporada anterior despues de limpiar y lijar ligeramente con lija fina", ademas sugiere "la eliminacion de toda la pintura antifouling en cualquier caso, al menos cada 3 años."

[bricol]

Todo y con la informacion de que dispongo, no se si el hecho de dejar pasar una semana entre capa y capa es un problema o simplemente debo lijar previamente la superficie

[javib]

Una pregunta , ¿la Metal Primer esa que aguanta tan bien que marca es ?
Yo uso la light primer de epoxy de hempel y aguanta regular.

[bricol]

Originalmente publicado por javib

Una pregunta , ¿la Metal Primer esa que aguanta tan bien que marca es ?
Yo uso la light primer de epoxy de hempel y aguanta regular.

Al igual que la Velox Plus es de Marlin