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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Aunque ya estoy jubilado, cuando aún era joven allá por los 70's, fui de la dotación SAR de helicopteros.
Han cambiado mucho los protocolos desde entonces pero no creo que las prioridades lo hayan hecho. Me explico: Un rescatador a bordo de una aeronave dispone en su equipo de medios suficientes para, llegado el caso, izar un herido o naufrago para su evacuacion inmediata y permanecer en el agua hasta que otra aeronave acuda a recogerlo. Aparte del traje de neopreno, llevabamos bengalas, humos y todo lo necesario para aguantar mientras volvian a por nosotros. La vida de los naufragos era prioritaria. Esto que acabo de decir era la doctrina en la Armada en los años 70. Desconozco si ahora se han modificado los métodos. Saludos |
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#2
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Los protocolos de los servicios de emergencia son la cosa mas perfecta que se ha escrito hasta que llega el momento , insitu, donde tienes que decidir si seguirlo o no.
Cuando un niño herido llora tras una puerta en un edificio lleno de humo la auto protección, la conducta PAS, y el protocolo de turno pierde bastante el sentido. Salió bien la intervención , bravo ![]() ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#3
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Con todo mi respeto a SM me da que alguno ha llevado pocas os.ias de mar, si este ha sido el peor temporal que ha vivido en 15 años es que ha pasado mucho tiempo detrás de un escritorio, mal tiempo dos días antes y dos después pero ese mismo dia
.Por otra parte, si tu trabajo es salvar personas, la duda es la forma mas fácil de perder tu vida y la de la víctima, hay que ir adelante y sin pensar en consecuencias personales y que lamentablemente la burocracia de este país está castrando dramáticamente la forma de actuar desinteresada en favor de los demás... no siempre pero cada vez se ve más ![]() Lo del novo jundiña tiene más miga pero eso... ya para otro día. Una ronda para los profesionales de corazón ![]() ![]() ![]()
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Soqueiro -MMSI - 225939120
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#4
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Cita:
Mi punto iba mas relacionado con los medios, es decir si hubiera sido posible movilizar otro helicoptero no hubiera sido necesario llegar a situaciones tan criticas. Es importante extraer consecuencias y aprender de los rescates que han ido bien y de los que no. Si me permites una matizacion no es tanto que la operacion haya salido bien, si no si esta se haya hecho con seguridad, esa es la reflexion que seguro habran hecho estos bravos profesionales. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 18-01-2016 a las 00:01. |
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#5
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Buenas noches bona nit
Cita:
Cuenta un poco lo de la conducta PAS por favor ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#6
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Cita:
Me vas a disculpar cofrade, pero no añadiré nada mas, en la red hay amplia documentación y debates sobre la misma. ![]() From my radio morse
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#7
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Cita:
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube Editado por Kiro en 17-05-2018 a las 09:50. |
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cierraelpico (18-01-2016) | ||
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