Instalación hélice de proa.

[Velero Simbad]

Le hélice de proa así como el molinete es muy recomendable usarlos con el motor encendido, a no ser que lleves un parque de baterías decente, con el convertidor de por medio no podras pasar la potencia del motor a la batería de la hélice, aun con el motor cuando hay viento de verdad, que es cuando vendría bien una hélice de proa, lo normal es que te salte el diferencial (De tanto darle) y que te deje tirado en el peor momento...

¡Suerte!

[Camba]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Le hélice de proa así como el molinete es muy recomendable usarlos con el motor encendido, a no ser que lleves un parque de baterías decente, con el convertidor de por medio no podras pasar la potencia del motor a la batería de la hélice, aun con el motor cuando hay viento de verdad, que es cuando vendría bien una hélice de proa, lo normal es que te salte el diferencial (De tanto darle) y que te deje tirado en el peor momento...

¡Suerte!

Gracias Simbad, efectivamente, su utilización será exclusivamente para entrar y salir del amarre. La duda que tengo ahora es si 12 o 24V. Para 12V hacen falta 340 A, lógicamente para 24 V, la mitad. Puedo aprovechar las 2 baterías de plomo que tengo ahora (casi nuevas) y poner otras 2 iguales en paralelo. El cable tendría una longitud 6 m o más. En fin, no lo tengo claro, pero es posible que me incline por la de 12 V.

[NEFTA]

Monta una EXTURN y olvidate de tuneles y que la helice barbotee casi en la superficie, en esos tipos de barcos en que la proa sobresale del agua es la mejor opcion y la mas barata
SALUT

[KIBO]

Yo acabo de montar una EXTURN, bueno, me la ha montado una empresa autorizada de mi zona, y la verdad es que es una pasada.

Es cierto que con el barco fuera del agua, esta queda algo "antiestética" porque es como un bulbo que no debería estar ahí, pero.....una vez bajo el agua no frena nada, o al menos, no más que una de túnel tradicional, con la ventaja de que el agujero que le has hecho al barco es mucho más pequeño, y la instalación es sumamente sencilla.

Además, al estar colocada por fuera, la puedes colocar muy a proa, por lo que la efectividad de la misma es superior a las de tunel tradicionales, a igualdad de potencia.

Una foto:

[Camba]

Originalmente publicado por KIBO

Yo acabo de montar una EXTURN, bueno, me la ha montado una empresa autorizada de mi zona, y la verdad es que es una pasada.

Es cierto que con el barco fuera del agua, esta queda algo "antiestética" porque es como un bulbo que no debería estar ahí, pero.....una vez bajo el agua no frena nada, o al menos, no más que una de túnel tradicional, con la ventaja de que el agujero que le has hecho al barco es mucho más pequeño, y la instalación es sumamente sencilla.

Además, al estar colocada por fuera, la puedes colocar muy a proa, por lo que la efectividad de la misma es superior a las de tunel tradicionales, a igualdad de potencia.

Una foto:

Al principio había pensado en una EXTURN, casi, casi estaba convencido. Es mas, creo que es la más adecuada, pero, siempre hay un pero, la visión del apéndice en proa me rompe todos los esquemas. En contra de la hélice externa solo hay el "temor psicológico", no existe una razón lógica. Sé que no estaría a gusto sabiendo que hay algo pegado en proa. Posiblemente si llego a ver alguna en el varadero y hablo con el armador se espantarían todos mis temores. Como no ha sido así, he decidido que sea de túnel. El astillero dice que sí se pueden instalar ambas, la de túnel y la externa. También tengo referencias de cofrades que han instalado la de túnel en barcos similares y va bien.
Muchas gracias por las fotos.

[Chus]

Yo también tengo la Exturn, y estoy muy satisfecho.

[markuay]

Originalmente publicado por Camba

Al principio había pensado en una EXTURN, casi, casi estaba convencido. Es mas, creo que es la más adecuada, pero, siempre hay un pero, la visión del apéndice en proa me rompe todos los esquemas. En contra de la hélice externa solo hay el "temor psicológico", no existe una razón lógica. Sé que no estaría a gusto sabiendo que hay algo pegado en proa. Posiblemente si llego a ver alguna en el varadero y hablo con el armador se espantarían todos mis temores. Como no ha sido así, he decidido que sea de túnel. El astillero dice que sí se pueden instalar ambas, la de túnel y la externa. También tengo referencias de cofrades que han instalado la de túnel en barcos similares y va bien.
Muchas gracias por las fotos.

Antes muerto que sencillo,

[JeZu]

Casi a la misma vez que Kibo, instalé la Side Power SE80/185T-12V, y la verdad que aún no está probada al 100% pero con el primer contacto y pruebas en el canal del puerto los resultados han sido muy buenos, ahora mismo la bestia de 12tn es controlable.

Este modelo no es recomendable si no es quilla corrida por lo que comentáis en los anteriores post.

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Salu2,