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#5
26-01-2016, 07:42
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Re: Oxido en acoplamiento eje motor
En la misma situación me encontré cuando quise cambiar la bocina húmeda por una seca en la última varada. De los 6 tornillos que sujetan la pletina al eje, ni uno se movía y enseguida las cabezas hexagonales con capas de pintura perdieron su forma. La solución fue meter radial con disco fino de corte y, con mucho cuidado de no llegar al eje, cortar la pletina a trozos.
Suerte!! 
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc... 
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armensis (26-01-2016) | ||
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