Bajando la costa portuguesa con rasca

[LORDRAKE]

Gracias por el video, trae recuerdos de esa travesia. En mi opinion con esa nortada de popa irian mejor con la genova atangonada enrollando hasta conseguir una velocidad comoda.
Recibiendo ese viento de popa el barco va mas estable de rumbo tirando de su nariz, la mayor va clavada a los obenques, se ve como al bajar olas el barco trata de orzar y el timonel y timon tienen que trabajar demasiado.

LORDRAKE

[navegalex]

Exacto, no entiendo como con viento de popa va solo con la mayor....una lucha permanente, recién despliega algo de génova cuando amaina el viento... Yo iba con orejas de burro y 40 nudos por popa surfeando a 12,5 nudos de velocidad, pero con todo el trapo. Si no hubiera sido porque me quedé sin timón hubiera pegado un salto mas largo...sin embargo por eso tuve que recalar en Viana....
La génova la llevaba toda suelta, y la mayor arraigada para que no trasluche.

[berpul]

Magnifico video, gracias

[mario147]

Lo mismo digo, hubieran ido mucho mas relajados (menos guiñadas y olvidarse de trasluchar involuntariamente) con el génova y sin mayor. Nunca he entendido esa preferencia de la mayor sobre el foque en empopadas.

(de todas formas que envidia...)

[navegalex]

Yo lo que no entiendo es por qué se navega en un valandro solo con una vela. Los sloops están diseñados para hacerlo con las dos...(a no ser que estés corriendo un temporal de 60 nudos, allí supongo que será a palo seco o con un pelín de génova del tamaño del tanga de una topmodel)
Porque eso les dá estabilidad. Puedes tomar risos y achicar la génova, pero siempre es mejor ir con las dos.

[marauca]

pues a mi me parece una nortada de verano y encalmada en la virada hacia gibraltar ya sin norte

[ankaluze]

Menuda paliza le mete al timón en las orzadas, en esas condiciones de ola y viento hubiera soltado trapo a proa, no entiendo como solamente al final del video ponen el genova, gracias por el video jibaro

[luisglezi]

Tema muy debatido en otros hilos. Yo opino lo contrario. Sí, lo natural es usar las dos velas, pero en empopada, cuando no tienes garantías de que el viento no vaya a subir hasta el punto de imposibilitar aproarte, es muy arriesgado (en mi opinión), llevar la mayor arriba, incluso rizada... Yo a partir de F6 prefiero navegar a la francesa (con el génova sólo o mejor con trinqueta). Es más inestable? Sin duda. Más incómodo? Sin duda. Pero sé que no tendré que meter las crucetas en el agua para poder arriar la mayor...

Originalmente publicado por navegalex

Yo lo que no entiendo es por qué se navega en un valandro solo con una vela. Los sloops están diseñados para hacerlo con las dos...(a no ser que estés corriendo un temporal de 60 nudos, allí supongo que será a palo seco o con un pelín de génova del tamaño del tanga de una topmodel)
Porque eso les dá estabilidad. Puedes tomar risos y achicar la génova, pero siempre es mejor ir con las dos.

[ankaluze]

Originalmente publicado por luisglezi

Tema muy debatido en otros hilos. Yo opino lo contrario. Sí, lo natural es usar las dos velas, pero en empopada, cuando no tienes garantías de que el viento no vaya a subir hasta el punto de imposibilitar aproarte, es muy arriesgado (en mi opinión), llevar la mayor arriba, incluso rizada... Yo a partir de F6 prefiero navegar a la francesa (con el génova sólo o mejor con trinqueta). Es más inestable? Sin duda. Más incómodo? Sin duda. Pero sé que no tendré que meter las crucetas en el agua para poder arriar la mayor...

Estoy contigo Luisglezi, y pienso que llevando el trapo a proa es más estable y cómodo por ser más controlable en popa con ese viento y con ola.