La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 29-01-2016, 09:17
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

Yo antes también creía eso, pero hablando con expertos en el tema me han asegurado que da igual como los coloques, en cuanto el motor empieza a girar se autoalinean.

Y cuando se para, como bien dice el cofrade Gerónimo, se quedan mirando hacia dónde les da la gana.
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  #2  
Antiguo 29-01-2016, 09:48
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

El movimiento de giro en un sentido hace que se orienten todas las palas hacia el sentido contrario
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  #3  
Antiguo 30-01-2016, 11:20
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

unas birras srs
es bueno lubricar con un poco de vaselina las palas del impulsor y los asientos tanto bomba como tapa al montarla eso evita,
que en las primeras vueltas se queme,
y como te ha dicho el cofrade Golden , EL NURAL ES LO MEJOR PARA ABSORBER LOS DESPERFECTOS DEL ASIENTO Y DE LA TAPA.
SUERTE
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  #4  
Antiguo 22-02-2016, 12:20
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

Pues al final le he fabricado la junta con Nural 28 y ha quedado niquelado.

Pero dejo aquí algo de lo que he aprendido por el camino por si a alguien le puede ser de utilidad:

Como en ningún lado encontré indicaciones de cuanto tiempo tiene que dejarse secar la junta nueva antes de encender el motor, hice mi primer intento dejándola 10 minutos. ¡Desastre! ¡Aquello parecía las cataratas del Niágara!

El siguiente intento fueron cuatro horas de secado, curado, polimerizado o como se diga... Ahora ya no perdía casi, pero caía una gotita de vez en cuando.

A la tercera lo dejé curar 24 horas y va perfecto.

Gracias a todos.
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  #5  
Antiguo 22-02-2016, 12:52
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

Cita:
Originalmente publicado por Nas Ver mensaje
Pues al final le he fabricado la junta con Nural 28 y ha quedado niquelado.

Pero dejo aquí algo de lo que he aprendido por el camino por si a alguien le puede ser de utilidad:

Como en ningún lado encontré indicaciones de cuanto tiempo tiene que dejarse secar la junta nueva antes de encender el motor, hice mi primer intento dejándola 10 minutos. ¡Desastre! ¡Aquello parecía las cataratas del Niágara!

El siguiente intento fueron cuatro horas de secado, curado, polimerizado o como se diga... Ahora ya no perdía casi, pero caía una gotita de vez en cuando.

A la tercera lo dejé curar 24 horas y va perfecto.

Gracias a todos.
Yo lo llevo asi tambien en la mia, si la dejas secar y la montas despues, puedes abrirla tantas veces como quieras como si se tratara de una junta torica.

ambien llevo ese sistema en la tapa de balancines y el registro del bloque motor de mi Yanmarcito.


__________________
.

Slava Ukrayini!.

Editado por markuay en 22-02-2016 a las 14:04.
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  #6  
Antiguo 22-02-2016, 15:41
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

para lo que se haya diseñado.
si se ha diseñado para tórica... pues tórica.
si se ha diseñado para junta... pues junta.
que se puede hacer un montaje mixto de junta+ silicona o bien tórica+ silicona, pues si, dependiendo del estado de las superficies.

en cualquier caso. según las fotos que muestras, la tapa frontal de la bomba, deberás sustituirla o darla vuelta. el caso es que tengas una superficie totalmente plana en el interior que impida cualquier pérdida de rendimiento del rodete..
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

Zheng He (1371-1435)
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  #7  
Antiguo 22-02-2016, 15:59
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Predeterminado Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

Lo ideal es reemplazar la junta tórica
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