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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ni lo dudes, con GPS y lo más moderna posible. Sin GPS, se calcula la posición por triangulación, es decir, varios satélites tienen que recibir la señal, esta se retransmite a tierra y luego se calcula la posición.
Y en el mar 5 km son muchos km para buscarte. Un saludo. |
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#2
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Muchas gracias por la respuesta.
Pinguino, al ser bandera belga tienes la oportunidad de ahorrarte unos €, la verdad es que el presupuesto que tengo es el siguiente. Radiobalizas para zona 2,(contenedor apertura automática y zafa hidrostatica). Sin gps y activación manual 507€ Sin gps y con activación automática 608 Con gps y con activación automática 711 Duele un poco bastante , He visto radiobalizas más baratas, aún que sí que es verdad que me tramitan el alta en capitanía. Pero, alguien sabe de algún sitio un poquito más económico en la zona de Valencia? Muchas gracias compañeros. |
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#3
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Si buscas precio y pasar la ITB ..... entonces si
Si buscas seguridad te la vas a jugar por tan poco ? Piensa que quizas el año que viene (o cuando sea ) cambian las normativas y hacen obligatorio el GPS entonces te encuentras con un magnifico aparatito que solo te servira para hacer de pisapapeles en el despacho....
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#4
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Con gps y con activación automática ! ! !
Y esperate que cada 2 años hay que cambiar la Zafa hidrostatica y cada 4 la bateria ( o al reves ) que valdra ..... Al menos te aseguran que comprueban su buen funcionamiento.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#5
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Los precios que te han dado rondan el promedio digamos.... normal.
En mi caso, hace diez años, la ACR con zafa,contenedor y sin GPS me costó 999 €. Algo hemos mejorado ¿no? En tu caso (zona 2) lo que mas te condiciona es el factor homologación y eso hace que tengas menos donde elegir y que tengas que pagar mas, es normal. A día de hoy yo decidiría mas bien tirar por una radiobaliza personal como la Fast Find de Macmurdo que he visto por 288 € incluida la tramitación en DGMM, aunque al ser personal ni siquiera requiere MMSI para poder usarla. Tras estos diez años prefiero una pequeña y portátil (por el precio de una de las otras te puedes llevar dos) que pueda "caerse al agua" junto al que hace la guardia nocturna antes que una con zafa que aparte de incrementar demasiado los costes de mantenimiento solo me garantiza que se pone a funcionar cuando el barco este dos metros bajo el agua. Vamos, seguro que ya la he disparado yo a mano bastante antes. Pero ya sabes.... homologación al canto. ![]() |
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#6
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tienes esta radiobaliza personal por 265€,con lo que te ahorras cambias a bandera belga y olvidate de problemas los años venideros,que espero sean muchos.
http://www.bluemarinestore.com/radio...tfind-220-gps/ |
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#7
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Hola,
Hace una semana, in Grecia, me pediran 260 euros para cambiar mi bateria de mi epirb de 5 anos e sin gps. Por solo 360 euros compre una Ocean Signal com gps incluso e bateria de 10 anos. Programacion inclusa. Vladis |
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#8
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Yo estoy en el mismo dilema, me he pasado a Belga y tengo una McMurdo que le toca cambiar zafa, batería y mmsi. Dado que es un sector en situación monopolista y contrario a la libre competencia (tienes que pasar por el tubo y acudir sólo a instaladores oficiales) te cepillan vayas donde vayas 250€ por la batería y 85€ por la zafa, a añadir el IVA. Si eres Belga te aguantan la batería 5 años.
Bien, la diferencia entre las grandes y las pequeñas creo que es importante. Las primeras aguantan 24h emitiendo y las segundas 48h. Tenedlo en cuenta. De ahí la diferencia de precios. Si haces regatas de altura te piden Radiobaliza SOLAS que es la que lleva desprendimiento automático. Vamos de una pequeñita de 265€ a una grande de 700€ con GPS. Esa es la horquilla de gasto.
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