El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

[Keith11]

Con el barco escorado moverse por los pasillos es muy complicado. Caminas por las paredes, pero cuando llegas a una esquina, te encuentras el vacio.

La escora dificulta mucho el arriado de botes.

En fin... las fuerzas y movimientos que se generan en caso de catastrofe de un bicho de estos es tan bestia (cuesta hasta de imaginar) que por mucho reglamento y normas a cumplir la cosa puede ser caotica en minutos

Es verdad que no por eso se deben demonizar este tipo de barcos. Tambien, tarde o temprano, habra un siniestro en algun lugar del mundo con un rascacielos y se siguen haciendo, nos seguimos subiendo a ellos, y ni se piensa en esas cosas

El Titanic se hundio en dos horas y media (algo mas), pero a la hora ya tenia la proa sumergida y la pendiente en las cubiertas ya las hacia impracticables para la evacuacion.

[ODIN]

Dos detalles curiosos, las máquinas tragaperras con las puertas abiertas y el equipaje por los suelos aparentemente intacto.

Odin

[luisglezi]

Originalmente publicado por Keith11

Tambien, tarde o temprano, habra un siniestro en algun lugar del mundo con un rascacielos y se siguen haciendo, nos seguimos subiendo a ellos, y ni se piensa en esas cosas
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Nueva York, 11 de Septiembre de 2001

[Cabot]

El que tenga interés que se dé una vuelta por los accidentes e incidentes de estos leviatanes, desde caídas de planta hasta fogatas leves, nadie sabe que pasará cuando haya un incendio serio, con dos mil filipos sobrecargados y explotados casi sin formación. Yo los he tripulado por obligación, algo mas pequeños, por eso de ganarme las alubias, y no los quiero ni en pintura. Se está hablando de botes salvavidas para mas de 250 personas....
Cuestión de opiniones.
Que no pase nada.
salutem.