Ayuda!!conocéis este barco?, cual es el astillero? Agradezco opiniones

[mardelevadecadi]

vuelvo a insistir, ese casco es muy muy parecido a una artaban 4,15, lo que pasa es no se como carajo se ponen fotos aquí

[Eliocroca]

Desde luego a mi me lo pareció. Esta claro que sin primos hermanos y comparten algo más que medidas idénticas. Os dejo aquí una fotos del artaban y os sorprenderá el parecido. Pero el dueño me dio que era de un astillero francés, luego tenía razón nuestro amigo Xepe. Es un gin sea. He aquí el artaban.

[Eliocroca]

Más del artaban

[Eliocroca]

Y ahora de su hermano gemelo. Que cosas descubrimos!!. Creo que están sacados de un mismo molde. Hasta las medidas coinciden al 100 por cien.

[Eliocroca]

Y otra del gin sea. Sorprendente

[Eliocroca]

Navegando por conversaciones antiguas de esta taberna, creo que puedo dar luz a esta coincidencia. En una de ellas un amigo del Foro dice, que Artaban era fabricado por astilleros Solma, pero los modelos antiguos eran de origen francés y en otra que Taylor tenía modelos también iguales a dufour, tal como el dufour 24 y el Taylor D24, añadiendo que siendo el mismo barco llevan en plancha uno u otro astillero como fabricante. Esto que nos dice??. Que hubo algún ingeniero por aquellos tiempos que hizo modelos muy bonitos, para la época y de aceptable calidad pues aún perduran y los vendió a diestro y siniestro. Estamos de acuerdo?. Con todo lo anterior opiniones sobre el artaban 4,10 me ayudarán a conocer el comportamiento del que me venden.

[mardelevadecadi]

te vuelvo a insistir, que sin ser un disparate te puede valer, para el veranito y cuatro ratitos de pesca cerquita de un abrigo. Te puede interesar algunos fallitos de construcción de estos barcos, al menos los que yo tuve con la 4,85.
La cubierta no tiene acceso, con lo cual si queriendo meterte en la playa le endiñas con la quilla y le haces un boquetito como me pasó a mí, tienes que cortar un trozo de cubierta para poder acceder por dentro a la quilla, y lo mejor es que esta llenito de poliexpan, así que como un cabrón tendrías que vaciar todo ese habitáculo para poder llegar al fondo de la quilla y poder soldar desde dentro. Otro sustito que me dio ese cabroncete fue que navegando partió por el spray de estribor y no se fue al fondo de milagro en un visto y no visto. por lo demás y quitando que a las bandas es endeblito y de proa con viento es tipo submarino, yo al menos al mío le saqué provecho dentro de sus limitaciones. Lo que si me preocuparía es por el Mercury ese que lleva más que por el casco: brindis: