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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estrimado cofrade
En este video explican paso a paso los cambios de los filtros, aceite y rodete de la bomba de agua de un Volvo MD2030. https://www.youtube.com/watch?v=RgkVrCd8Lc8 Parece un tutorial dirigido a ineptos en mecánica, entre los que me reconozo! Espero que ayude. ![]() |
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#2
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si señor! lo había hecho tal y como cuentan en el video.
![]() ![]() ayer hice la prueba de nuevo, y la verdad que arranca siempre al tercer intento, quizás este bien así, puede que ahora le cueste un poco mas que en verano por la temperatura ![]() |
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#3
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Hola.
Si es capaz de funcionar a toda máquina, navegando, no en PM, durante unos minutos, no tienes ningún problema de circuito. Otra cosa podría ser que los inyectores "lloren" y se vacíen, esto explicaría los tres intentos que necesitan para llenarse y arrancar. La válvula antirretorno puede ser que se pase y al parar el combustible retroceda hacia el depósito. Es barata yo la cambiaría, las venden para coches según el diámetro del tubo. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TARABUSI | ||
Insecto (16-02-2016) | ||
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#4
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Cita:
Esa válvula anti retorno donde va? me podrías iluminar algo mas? Gracias! ![]() |
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#5
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Normalmente se monta en el tubo de retorno a tanque y sirve para que no se vacíe el circuito ya que va tarada a una presión determinada.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TARABUSI | ||
Insecto (16-02-2016) | ||
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#6
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Gracias, sacaré unas fotos para que me confirmes cual es si no te importa.
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| prefiltro combustible |
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