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Antiguo 16-02-2016, 13:42
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Mi barco también es de orza abatible. Como en el de Epops, el peso está en la quilla; la orza pesa relativamente poco y no pierde estabilidad por tenerla subida. Su función es evitar el abatimiento que se produce en ceñidas y traveses, pero en portantes hay que subirla para evitar en caso de orzada el efecto zancadilla, como dice Velero Simbad.

Por cierto, ¿por qué se dice derivar, derivador, plano antideriva, etc. cuando el efecto del viento sobre el rumbo es el abatimiento? Hasta donde sé la deriva se produce con las corrientes, y ahí como no te ancles al fondo...
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Ramanema (17-02-2016)
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Antiguo 16-02-2016, 14:16
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Predeterminado Re: Quilla retractil

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Mi barco también es de orza abatible. Como en el de Epops, el peso está en la quilla; la orza pesa relativamente poco y no pierde estabilidad por tenerla subida. Su función es evitar el abatimiento que se produce en ceñidas y traveses, pero en portantes hay que subirla para evitar en caso de orzada el efecto zancadilla, como dice Velero Simbad.

Por cierto, ¿por qué se dice derivar, derivador, plano antideriva, etc. cuando el efecto del viento sobre el rumbo es el abatimiento? Hasta donde sé la deriva se produce con las corrientes, y ahí como no te ancles al fondo...

RAE
Deriva
3. f. Mar. Abatimiento o desvío de la nave respecto del rumbo establecido, por efecto del viento, del mar o de la corriente.

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  #3  
Antiguo 16-02-2016, 15:06
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RAE
Deriva
3. f. Mar. Abatimiento o desvío de la nave respecto del rumbo establecido, por efecto del viento, del mar o de la corriente.


¡Je, je, qué bueno!

Espero que los aspirantes a PER no se preparen con la RAE...

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  #4  
Antiguo 16-02-2016, 23:12
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¡Je, je, qué bueno!

Espero que los aspirantes a PER no se preparen con la RAE...


Tal vez sea porque para los franceses, tan influyentes en navegación y arquitectura naval, no existen diferentes palabras para abatimiento y deriva :

https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A...8%C3%A9cart%29

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ramy (16-02-2016)
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Tal vez sea porque para los franceses, tan influyentes en navegación y arquitectura naval, no existen diferentes palabras para abatimiento y deriva :

https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A...8%C3%A9cart%29


Es que aquí lo complicamos todo. Igual que con el ser y el estar, que tantos dolores de cabeza les proporcionan a los que aprenden español 😂
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  #6  
Antiguo 17-02-2016, 10:55
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Es que aquí lo complicamos todo. Igual que con el ser y el estar, que tantos dolores de cabeza les proporcionan a los que aprenden español 😂
Pues la diferencia es bien importante.., parece increíble que para el inglés, el francés y bastantes otras lenguas sea lo mismo estar enfermo que ser un enfermo..

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  #7  
Antiguo 17-02-2016, 00:28
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Mi barco también es de orza abatible. Como en el de Epops, el peso está en la quilla; la orza pesa relativamente poco y no pierde estabilidad por tenerla subida. Su función es evitar el abatimiento que se produce en ceñidas y traveses, pero en portantes hay que subirla para evitar en caso de orzada el efecto zancadilla, como dice Velero Simbad.

Por cierto, ¿por qué se dice derivar, derivador, plano antideriva, etc. cuando el efecto del viento sobre el rumbo es el abatimiento? Hasta donde sé la deriva se produce con las corrientes, y ahí como no te ancles al fondo...
¿Y si no hay rumbo? estas paradito y te afecta el viento

¿Derivas o abates?

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  #8  
Antiguo 17-02-2016, 00:30
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Un semi-derivador con dos derivas a falta de una



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Antiguo 17-02-2016, 09:35
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¿Y si no hay rumbo? estas paradito y te afecta el viento



¿Derivas o abates?




Yo diría que abates, que es desplazarse hacia sotavento. Pero para liar la cosa también se dice "estar a la deriva" aunque no haya corriente...
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  #10  
Antiguo 17-02-2016, 11:01
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Un dériveur est un voilier monocoque dont une partie importante du plan antidérive, la « dérive », est rétractable

Un derivador es un velero monocasco en la que una parte importante del plano anti deriva es retractable


Derive, dérivation pour un avion ou un navire sous l'effet du vent ou des courants marins.

La deriva es la desviación de un avión o navio por el efecto del viento o corrientes marinas

Aileron vertical sous la coque d'un bateau destiné à réduire la dérive

La deriva es un ala vertical bajo el casco de un barco destinada a reducir la deriva

Si mi francés no me falla, supongo que de ahí viene "Derivador"

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  #11  
Antiguo 18-02-2016, 20:20
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Hola!. He navegado en un Seaward (quilla retráctil) y también en barcos de orza fija, ninguna sensación especial, salvo cuando subes la quilla para algo más que no sea fondear....entonces la sensación es de acojono!!. Dicho de otra forma acojo-no!
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  #12  
Antiguo 18-02-2016, 22:21
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Galguna opinion mas sobre los pantocazos¿.
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  #13  
Antiguo 19-02-2016, 00:33
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Galguna opinion mas sobre los pantocazos¿.
Como no te embarques en uno aquí no creo que lo encuentres, supongo que el astillero te dara un paseo de prueba ¿No?

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