La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 18-02-2016, 13:49
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Predeterminado Re: Pesqueros faenando

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Por dar una opinión más escueta. Con el barco en marcha, el rumbo en el que se igualan el viento aparente y el real es aquel, que en un momento concreto, consigue que el viento aparente incida en nuestro barco exactamente por el través



Ese es el unico punto donde ambas magnitudes seran iguales unicamente con velocidad 0
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  #2  
Antiguo 18-02-2016, 16:40
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Predeterminado Re: Pesqueros faenando

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Ese es el unico punto donde ambas magnitudes seran iguales unicamente con velocidad 0
Tienes razón, he dicho una tontería. Sigo dándole vueltas
__________________
“La niebla se levanta y entonces sueltas amarras.
Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher.
Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos.
Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando.
Eres patrón de un maldito barco de pesca.
¿Hay algo mejor en el mundo?»
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  #3  
Antiguo 18-02-2016, 17:44
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Predeterminado Re: Pesqueros faenando

Hola,

Antes de mis disquisiciones que no conducen a parte alguna, camarero que corra el ron y los puros. Esta va de mi cuenta.

Respecto a las redes ni idea, pero da yuyu. ¿Qué podría pasar si nos enganchan la orza bien enganchada, no se dan cuenta, y siguen arrastrando?

Respecto a los vectores, lo he representado gráficamente trazando un circulo que representa el módulo de viento real y aparente para detectar a ojo cuando se igualan. He obtenido estas conclusiones:

Suponiendo que el barco se desplaza hacia delante totalmente paralelo a la línea de crujía, el viento real y el aparente tendrán el mismo módulo siempre y cuando formen el mismo ángulo con la línea de través (perpendicular a crujía). Es decir, que la línea de través debe ser siempre la bisectriz del ángulo que formen viento real y aparente. (viento real siempre al lado de popa, no al de proa)

Casos extremos:
1- Con viento real de popa casi cerrada y con una velocidad de avance muy, muy grande, próxima al doble que el viento real, el viento aparente se nos desplazaría a proa y con la misma magnitud que el real.

2- De través casi puro, con una velocidad de avance muy, muy baja, viento real y aparente se mantienen muy próximos en ángulo, pero con igual magnitud.

3- Viento real desplazado a proa, y suponiendo que el barco avanza hacia delante (valga la rebuznancia), no hay forma de que viento real y aparente,se igualen, a menos que embarranquemos.

Corríjanme si no es así !!

Salut i bon vent.
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Sergio Ponce

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