Bricobarco estopa calafate

[Brullos]

Bueno, esta es mía



Y lleva más de 40 años sin tocar el agua, el proceso cuando le meta mano será

- Retirar todos los restos de pintura
- Reponer las piezas deterioradas
- Reponer las tapas de regala
- Tratar la madera con Xylamon o Xylazel fondo por el exterior
- Pintar en exterior con pintura adecuada
- Alquitran en el interior
- Levarla al mar y hundir
- En caso de que no queden las juntas bien, calafatear

[Boaproa]

Aquí van algunas

fotos




Ahora la tengo a la intemperie para poder trabajar con ella, pero todos estos años ha estado resguardada a cubierto.

[Alf_on]

Originalmente publicado por Boaproa

Parece pinotea, una excelente madera que hoy es casi imposible de encontrar (le pueden llamar así, pero son otras con ese nombre, melis, aragón, etc). Casi eterna.

Usa brea y estopa como te dicen los cofrades y nada de forrar con fibras de vidrio, epoxis ni nada de eso, eso es cuando ya no vale para nada y es imposible arreglar y se quiere alargar algo la vida de la embarcación, pero como dice biker es matar la embarcación. Y si está como parece reseca humedecerla antes, lo ideal es meterla al agua unos días y que vuelva a su ser.

Ah, y lo del punzón fundamental, comprobar todo, forro cuadernas y refuerzos, no vayas a llevarte desagradables sorpresas luego.

[gaxefer]

Sie encuentras en alguna ferreteria antigua, minio de plomo, lo mezclas con aceite de linaza cocido al 50% y le das dos manos....con ello recuperas y rellenas poro , evitas bicheria y era como "se hacía antiguamente" o por lo menos lo que hacia hace 30 años el carpintero de rivera (Luciano o casqueiro) al que llevaba yo mi bote, y con ello evitaba que la madera abriera o se separaran las tablas del forro.
salud e bon traballo.
fer

[EpiSN]

Boaproa,

Así, sin verla directamente, no parece que esté muy mal. Si las cuadernas están bien creo que es perfectamente recuperable.

Yo estoy ahora peleándome con esto:



Hay mucho trabajo pero con paciencia y tiempo todo es posible.

Saludos

[Brullos]

Por lo que se ve en las fotos donde más abierta está es en la obra viva, yo no calafatearía hasta meterla en el agua. Esa zona va a hinchar y mucho, seguro.

Por lo demás tiene muy buena pinta. Si las cuadernas están bien, reclavar donde haga falta y el resto limpiar las cabezas de los clavos oxidados y algo de masilla de linaza para taparlo y listo.

[biker62]

Originalmente publicado por Brullos

Por lo que se ve en las fotos donde más abierta está es en la obra viva, yo no calafatearía hasta meterla en el agua. Esa zona va a hinchar y mucho, seguro.

.....

Coincido, estos huecos entre tablas del forro ("coments" en catalán, ignoro palabros en otros idiomas) son bastante normales.

Por si puede interesar, repito aquí el tratamiento de la madera que lleva la "Lola", llaüt de l'encesa de 1906 del Museo Marítimo de Barcelona (que por cierto está en fase de remozado total con vistas a su exposición en seco en este museo pa siempre jamás )

- Dejar madera desnuda
- Una capa de fungicida (Xilamon fondo, no confundir con matacarcomas; en caso de emergencia, gasoil mezclado con aguarrás y fungicidas comprados en tiendas de venta de plantas)
- Dos capas de minio de plomo
- Una capa gruesa de selladora TITAN normal y corriente
- Obra viva: patente negra
- Obra muerta: Dos capas de pintura con antideslizante

(Datos cortesía del maestro Vicente García-Delgado).

No olvidemos el tratamiento de las piezas de madera en las zonas que no se van a ver nunca más (caras de las piezas que van a ir adosadas, pegadas, empernadas a otras piezas). Así como el forro exterior del casco recibirá seguro algunos cuidados a lo largo de la vida de la embarcación, estas zonas permanentemente escondidas no se tocarán nunca más, y pueden ser una vía de entrada de hongos, pudriciones y demás plagas bíblicas de la madera.

[nacar]

Originalmente publicado por Brullos

Por lo que se ve en las fotos donde más abierta está es en la obra viva, yo no calafatearía hasta meterla en el agua. Esa zona va a hinchar y mucho, seguro.

Por lo demás tiene muy buena pinta. Si las cuadernas están bien, reclavar donde haga falta y el resto limpiar las cabezas de los clavos oxidados y algo de masilla de linaza para taparlo y listo.

Estoy completamente de acuerdo, solo añadir que si puedes la hundas en agua salada, el agua dulce pudre la madera, en mi pueblo se construían muchísimas embarcaciones de madera y cuando se resecaban se hundían en el puerto durante días, después se vaciaban y si aun así entraba agua se calafateaba, date cuenta que esas separaciones que ves ahora es porque la madera esta seca, antes de ello no entraba nada