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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En la comparativa se ve que avante están igualadas las flexofold y las varifold.
Dando atrás, la flexofold tiene casi un 50% de empuje mas que la varifold y también es mejor en cuanto a caída de la popa a la banda. En cuanto a lo que frenan cuando no trabajan, el freno que produce una helice plegable y una orientable son despreciables comparados con lo que frena el propio caso. Dependiendo del modelo de hélice plegable puede frenar mas o menos que una orientable. La elección de una u otra depende de cuales sean las prioridades del tipo de navegación que se vaya a hacer. |
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#2
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Cita:
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#3
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Esta prueba tiene datos de las resistencias al avance, la Gori racing es asimilable a resistencia cero, pero las resistencias de las plegables en general con respecto a las fijas se ve que son ridículas.
http://www.propelspecialisten.dk/dow..._test_2008.pdf Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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Yo tengo una Flexofold de 2 palas.
Magnifico rendimiento a vela y a motor (misma velocidad máxima a motor que mi anterior hélice fija de 3 palas pero a menos rpm, y mejor velocidad de crucero y empuje). Nunca he tenido problemas marcha atrás, siempre bien y buen empuje. Curiosamente, hacia atrás siempre se abre a la primera. (Y no está montada al revés). En cambio, mi única queja es que frecuentemente en avante la hélice no se abre a la primera y tengo que intentarlo 2, 3 o 4 veces hasta que se abre. Eso sí, una vez abierta, va perfecta horas y horas. Esto se acentúa a final de temporada cuando está más sucia, lógicamente. A vosotros también os pasa? Cervecitas ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a losdelnara | ||
caribdis (19-02-2016) | ||
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#5
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Cita:
"The Volvo held fixed blade propeller decelerates - theoretically - the yacht from six knots under sail with over 200 Newton. To the measured total drag (approx. 550N) of the yacht at this speed, one must then still add 40% ."Braking contribution". With the propeller free to rotate the drag is reduced by at least 50% to 100 Newton. " Es decir, la hélice fija ofrece el doble de resistencia que si la dejamos libre.
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Mario. |
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#6
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Ojo tambien a la Allpa (reconozco que nunca la habia oido) que da muy buenos resultados en la pfueba, si no de los mejores, y casi a mitad de precio
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Mario. |
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#7
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Las helices son hélice radice. Allpa es el distribuidor. Muchas quejas en foros ingleses sobre calidad y desgaste
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mario147 (20-02-2016) | ||
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#8
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Yo dudo entre gori y flexofold ambas plegables de 2 palas. Que opináis? Flexofold da 3 años de garantía total, pero no hay distribución en España.
Saludos |
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#9
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Flexofold vende directamente. Yo les solicite información con los datos de barco motor y reductora y me contestaron al día siguiente sugiriendo un tamaño de hélice y el precio. Pagas con tarjeta y la envían por mensajero
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caribdis (20-02-2016) | ||
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