20-02-2016, 21:49
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Hermano de la costa
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Re: Alineación transmisión eje clasica
Los procedimientos que estamos exponiendo hay que adaptarlo cada uno a su barco y circunstancias.
Cuando empezamos teniamos el cople oxidado y sucio. Desmontamos el cople soltando la unión con el eje y lo tornillos con la brida de la Campana de la reductora. Usamos llaves profesionales de vaso para trabajar bien.
Revisamos ocularmente todo buscando fisuras y deformaciones en las piezas, revisamos los tornillos oxidado, vimos incluso que algunos de ellos estaban algo doblados asi que aprovechamos para sustituirlos por otros calidad 12 K. Limpiamos y quitamos el oxido y pintamos con precaución solo las zonas externas nunca la zona de contacto entre las dos bridas.
Antonio Maria 241.jpg
Antonio Maria 251.jpg
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LORDRAKE
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El GRAN AZUL
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