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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La cuestión en la madera enfibrada es si se enfibró un barco hecho de madera o si se construyó inicialmente en madera enfibrada.
Si es el segundo caso, el matenimiento del casco es prácticamente el mismo que en un barco de fibra. Si es el primero ya es mas complicado, si se hizo bien el trabajo no hay problema, si se hizo mal.... y va a ser complicado saberlo. Un barco no sólo se enfibra cuando la madera ya está podrida, de hecho si la madera está mal de poco sirve enfibrar. Tambien se enfibra por otro motivo, con los años las tablas del forro van mermando y llega un momento que no se puede calafatear más y el barco deja de ser estanco, ahí hay dos soluciones, colocar unas tiras finas de madera entre las tablas, o bien enfibrar. El mastil es madera maciza o laminada? Si fuese yo no lo cambiaría, a no ser que su estado así lo recomendase. Para saber si la madera esta buena se va golpeando con el mango de un destornillador, si el ruido es "sordo" pinchas la zona con la punta de una navaja o un punzón y si el acero penetra ya sabes que ahí hay un podrido. La cubierta como es? El enrollador se lo puedes poner en un mástil de madera ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#2
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![]() Además eso pesa como un muerto, todos los podridos que tenga son como esponjas que retienen agua. Ni regalao. Yo fuí a ver uno de milanuncios, y el dueño estaba desesperao porque me lo llevara. Eran 5 metros de eslora, y pedía 400 euros. Pero es que me deberían pagar a mí la grúa que sería mucho más. Así que eso la única solución que tiene es un hacha y hacer leña. Si tienes ese capricho, ahorra para llevártelo pero no creo que lo puedas usar. Lo pones en tu jardín de decoración. ![]() |
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