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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#10
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Bueno pues ya tenemos todo bonito y presentamos el cople con la campana.
Vamos a realizar un primer alineamiento con el barco en seco. Cuando lo botemos revisaremos y ajustaremos si es necesario. Como ya tenemos un punto de apoyo fijo a popa, el eje asienta perfecto en el cojinete sin holgura, aproximamos la brida del cople a la campana de la reductora. Primero vamos a ver que desajuste tenemos de paralelismo entre ambos eje, lo vemos muy bien el supuesto 2 del archivo que os puse. Supongamos que vemos que están excéntricos ambas bridas. Procedemos a actuar desplazando el motor en su bancada para buscar esa alineación. Vamos ahora a trabajar con los silemblocks, aflojaremos los dos de popa y desplazamos a estribor o babor el motor hasta alinear el paralelismo, cuando digo desplazar se trata de leves ajustes. En este caso solo actuaremos sobre las turcas de abajo las que permiten el desplazamiento lateral de los silembloks. De esta forma lineamos las dos bridas haciendo coincidir eliminando la excentricidad de ambas bridas. Antonio Maria 602.jpg Antonio Maria 607.jpg Antonio Maria 603 (2).jpg ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL Editado por LORDRAKE en 21-02-2016 a las 00:12. |
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magallanesXIX (20-02-2016) | ||
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