Ayuda con conexión eléctrica Sole mini 17

[punei]

A ver su algún cofrade puede ayudarme con un problema que tengo desde hace dos días y no doy con la solución. El caso es que el otro día limpiando el motor mini 17, solté un cable eléctrico que va al motor con una ficha y ahora no soy capaz de ver donde se conectaba. Resultado, el motor no enciende. Hace un click al girar la llave pero de ahí no pasa. El cable viene en un macarrón con otros cuatro más. Uno va al termostato, dos a la parte de atrás del alternador, y el otro es el suelto. Pensé que sería al motor de arranque, pero esos vienen por otro lado y no veo ninguna conexión libre. El alternador, en su parte trasera derecha, tiene dos lengüetas sin nada conectado, también mire se podría ir ahí, pero nada. Alguna idea? Gracias de antemano.

[X TUTATIS]

Venga cofrades.....

Alguien necesita vuestra ayuda ;-)

A ver si el cofrade Doctaton se anima. Creo que el tiene el mismo motor que tu.

Ademas recientemente andaba de reparaciones con él.

Es muy majo y ya veras como te echa un capote

[BORRASCA]

Espero que te sirva de algo


El enlace directo
http://www.subirimagenes.com/fotos-mini17-9525710.html

Ojo los colores se los puse yo para el mio, no tienen que corresponderse con los originales
En tu caso te tocara ir ir descartando hasta encintrar

[folkboat]

si no es el alternador, ni el motor de arranque....puede que haya otro elemento tipo diodo o bobina entre el motor y la bateria? Te lo digo porqué a mi me paso una vez que no arrancaba el motor, todo como muerto, y resulta que era este elemento electronico (en mi barco, motor yanmar , viene a ser un cilindro de unos 15 cm de alto por 4 cm de diametro aproximadamente).
De toda manera no cuadra quizás con el circuito que ha aportado el cofrade Borrasca, no sale ningun aparatejo mas.
Por si acaso y si no sale otra aportación, mira que no sea esto, no un elemento del motor propiamente, mas bien anexo al motor, que forma parte de la instalación hacia la bateria de arranque.
saludos y suerte.
(quedo a la escucha de comentarios de otros cofrades antes de liarla mas de lo que yo haria si me encontrase con el caso que cuentas.....)

[punei]

Muchísimas gracias a todos por vuestros consejos. Finalmente, se acaba de arreglar. Como? Pues ni idea... Ya abandonaba el barco después de intentar localizar donde enchufar el cable con la ayuda del amable cofrade Jose-Luis-Coruña, que tiene un motor como mio, y decirme este que el famoso cable en su motor iban la parte trasera del alternador, en una de las fichas que había yo probado con anterioridad y no iba, cuando intento por última vez de nuevo la misma operación y, para mi sorpresa, el motor arranca.... Pues no se por que.... Pero como algo parecido me paso cuando cambie el cuadro eléctrico, pues ya nada,me extraña. Gracias a todos por vuestra ayuda y

[doctaton]

He llegado tarde para ayudar!

De todos modos me alegra que lo hayas podido solucionar.

[guiller]

Originalmente publicado por punei

A ver su algún cofrade puede ayudarme con un problema que tengo desde hace dos días y no doy con la solución. El caso es que el otro día limpiando el motor mini 17, solté un cable eléctrico que va al motor con una ficha y ahora no soy capaz de ver donde se conectaba. Resultado, el motor no enciende. Hace un click al girar la llave pero de ahí no pasa. El cable viene en un macarrón con otros cuatro más. Uno va al termostato, dos a la parte de atrás del alternador, y el otro es el suelto. Pensé que sería al motor de arranque, pero esos vienen por otro lado y no veo ninguna conexión libre. El alternador, en su parte trasera derecha, tiene dos lengüetas sin nada conectado, también mire se podría ir ahí, pero nada. Alguna idea? Gracias de antemano.

Normalmente las fichas de los motores, salvo que sea muy antiguo y tenga reparaciones, van con fichas de estas de los coches especiales y solo con posibilidad de conectar con su homologo.
Hay que buscar por donde esta el cable suelto.

[Nelson]

Originalmente publicado por punei

A ver su algún cofrade puede ayudarme con un problema que tengo desde hace dos días y no doy con la solución. El caso es que el otro día limpiando el motor mini 17, solté un cable eléctrico que va al motor con una ficha y ahora no soy capaz de ver donde se conectaba. Resultado, el motor no enciende. Hace un click al girar la llave pero de ahí no pasa. El cable viene en un macarrón con otros cuatro más. Uno va al termostato, dos a la parte de atrás del alternador, y el otro es el suelto. Pensé que sería al motor de arranque, pero esos vienen por otro lado y no veo ninguna conexión libre. El alternador, en su parte trasera derecha, tiene dos lengüetas sin nada conectado, también mire se podría ir ahí, pero nada. Alguna idea? Gracias de antemano.

Si al girar la llave oyes un click es que funciona el rele de arranque, y el problema está entre el rele y el motor de arranque. Si en el motor de arranque tienes las conexiones OK, se te habra soltado en el relé la que va al motor de arranque. Localiza el relé para conectarle ese cable que tienes suelto.

[anjo]

Originalmente publicado por punei

A ver su algún cofrade puede ayudarme con un problema que tengo desde hace dos días y no doy con la solución. El caso es que el otro día limpiando el motor mini 17, solté un cable eléctrico que va al motor con una ficha y ahora no soy capaz de ver donde se conectaba. Resultado, el motor no enciende. Hace un click al girar la llave pero de ahí no pasa. El cable viene en un macarrón con otros cuatro más. Uno va al termostato, dos a la parte de atrás del alternador, y el otro es el suelto. Pensé que sería al motor de arranque, pero esos vienen por otro lado y no veo ninguna conexión libre. El alternador, en su parte trasera derecha, tiene dos lengüetas sin nada conectado, también mire se podría ir ahí, pero nada. Alguna idea? Gracias de antemano.

hola amigo.
veamos, si al darle a la llave oyes un "clik" y el motor de arranque no gira, puede ser una cosa,
el "clik" que oyes es un relé auxiliar para el arranque, desde ese relé sale un cable fino que va al "automatico" del motor de arranque, pra que gire y arranque el motor diesel,- "ese puede ser el cable"
pero si dices que los cables que van al motor de arranque van por otro lado y estan bien, el motor deberia girar y arrancar, este dato no lo dics si gira el motor o si no gira,
en caso de que el motor de arranque gire y el diesel pistonee, pero no encienda, entonces puede ser que ese cable sea de un solenoide que está cerrando el paso del gas-oil, y hasta que no lo pongas en ese solenoide y abra el paso del gas-oil no arrancara
otra cosa, dinos de que color y diametro es ese cable, y asi podriamos buscarlo en el esquema y dinos si puedes si es el cuadro antiguo y esquema antiguo o es el moderno,
si pones en google Motor Solé mini 17 esquema electrico, te sale todos los catalogos de la version antigua y moderna del motor, te salen todos los esquemas con los cables numerados y con su color, y desde donde nacen y a donde van, esto lo puedes mirar tu mismo, y como es todo pdf lo puedes descargar, y tenerlo para tu uso
si no puedes hacerlo dinos el color y el diametro, y si fuera posible ponle una lamparita a ese cable y masa y mira a ver si al dar la llave recibe corriente, porquue puede ser que esté anulado, y tu crees que ese cable es el que no te deja arrancar y el problema pueda estar en otro lado, el cable "gordo" que va de bateria al motor de arranque flojo, sulfatado, etc calentadores si los lleva que no calienten ese cable suelto podria ser de ahi, etc,
queremos ayudarte, colabora
saludos