sobre.. tapafugas de aceite..

[markuay]

Originalmente publicado por el camionero

¡¡Hola a todos y birras sin alcohol o con alcohol según la preferencia.!!
En los barcos no me atrevo a opinar,por si acaso, pero en motores de camión, mi experiencia es , que no.
Lo arreglas para un tiempo y según todas las probabilidades, Ley de ese señor al que se le rompía todo, te cascara en el momento menos oportuno.
Según me dijo el mecanico, es como si le hicieras mas denso el aceite, vale para un poco y al final hay que repararlo igual, o más caro.

La inmensa mayoría de los motores marinos ( no todos), proceden de la automoción, obra pública o maquinaria agrícola.

Por lo tanto lo que expones es bastante acertado, si es una cosa mínima se atrasara el problema un tiempo.

Generalmente ( no siempre), el primer retén que flaquea es el que separa el motor y la inversora, no es que sea por joder, es bastante lógico porque es la parte del cigueñal que trabaja y además suele estar mas bajo.

Claro, casualmente es el más complicado y caro de sustituir.

El problema és que si la fuga és importante puedes estar avisando de un problema más serio.