Autoconstrucción: El nuevo Juriola

[guiller]

Originalmente publicado por Sagitari

Un ron cofrades
En primer lugar te felicito por el trabajo que estás realizándo.Veo tienes medios y ayudas. Me he quedado un poco sorprendido de que se hayan desmontado los mamparos provisionales de construción, según dices siguiendo intrucciones del arquitécto. Es la primera vez que veo se construye un casco en sandwich por secciones, primero las lineas de agua y las bandas después. Quizás ya no estoy en la onda. Lo lógico es que los tejidos,sean matt o carbono se vayan alternándo desde una linea de regala a la otra o sea las bandas pasando por todo el casco;dándo así rigidez al conjunto. Luego se desmontan la mayor parte de los mamparos,y se voltea siendo en conjunto más ligero. Una vez boca arriba se acaban de sacar los mamparos ,se efectuán los canales en el núcleo para soldar los mamparos definitivos y los refuerzos longitudinales a las capas exteriores y se lamina el interior.Tenemos en la Taberna cofrades más expertos que yo y que quizás me aclararán mes dudas. Quedo a la espera de como resuelves las bandas.Ánim Carles.

Sigo el hilo, y no opino por ignorante, pero preguntando a quien sabe, dice exactamente lo que tú apuntas.
Ese empalme de los tejidos en las bandas sin tener continuidad hacia el resto.
Pero bueno el diseñador es el que sabe.
Adelante y suerte.

[Juriola]

He de decir que incluso a mi me preocupa el tema de unión línea de agua con bandas pero he decidido confiar en el diseño, no a ciegas puesto que ya hay barcos como el mío haciendo frente a los mares más duros pero realmente creo que David Reard sabe lo que se hace,si no, no me hubiera embarcado en el proyecto. Así que sigo a pies juntillas lo que interpreto en los planos y lo que no entiendo, lo pregunto pero en este tema, agacho las orejas y hago lo que me dice Reard.

[doctaton]

Originalmente publicado por Juriola

He de decir que incluso a mi me preocupa el tema de unión línea de agua con bandas pero he decidido confiar en el diseño, no a ciegas puesto que ya hay barcos como el mío haciendo frente a los mares más duros pero realmente creo que David Reard sabe lo que se hace,si no, no me hubiera embarcado en el proyecto. Así que sigo a pies juntillas lo que interpreto en los planos y lo que no entiendo, lo pregunto pero en este tema, agacho las orejas y hago lo que me dice Reard.

Y creo que haces bien en confiar!

Me gustaría ver cómo se hace la unión entre la obra viva y las bandas. Seguramente tendrá mucha más resistencia de la que realmente necesite.

Gracias por este Hilo!

[R.Santana]

Buenos días.

Supongo que toda la carga irá a los mamparos, pero hoy en día muchos barcos que se diseñan con moldes en dos tapas, la de abajo y la de arriba, que se pegan y forman el casco.

Por ejemplo el fusion 40, un catamarán muy conocido, que se vende en kit,
Primero se ponen los patines obra viva y se va pegando todo.

[Juriola]

Puliendo detalles de interiores:

[JOPI II]

[mario147]

Ya se que soy un plasta y siempre digo lo mismo pero... ¿has pensado en poner el baño a proa? Busca un plano de un Oceanis 411. Yo tuve uno y es el mejor baño que he tenido, en un espacio que normalmente no se aprovecha mucho. Todos los que han navegado en él pensaban lo mismo. La única pega es que te deja la cama de proa un poco mas pequeña pero en tu caso parece que no es problema.

[Juriola]

Originalmente publicado por mario147

Ya se que soy un plasta y siempre digo lo mismo pero... ¿has pensado en poner el baño a proa? Busca un plano de un Oceanis 411. Yo tuve uno y es el mejor baño que he tenido, en un espacio que normalmente no se aprovecha mucho. Todos los que han navegado en él pensaban lo mismo. La única pega es que te deja la cama de proa un poco mas pequeña pero en tu caso parece que no es problema.

No te niego que sea una buena solución. El problema llega a la hora de hacer instalaciones que hay que llevarlas a proa. El tanque kk pesa y ocupa bastante. Otto problema seria el espacio para estibar velas. La sección de proa es bastante estrecha comparada con un 411.

[doctaton]

Originalmente publicado por Juriola

Puliendo detalles de interiores:

Hola Juriola!

A qué escala está hecho el dibujo?

[morraso]

Hola Juriola
Me uno a las felicitaciones y darte ánimos, que veo que no necesitas pues ya se ve que los tienes todos, y paciencia, que supongo que se necesita en una tarea como esa .

Yo también soy de los que sigo el hilo desde la distancia y poco puedo aportar. Pero en el tema de construir primero solo la obra viva y después unir, me acorde de un comentario sobre los Imoca, que parece que alguno también se está haciendo así (es en carbono, con lo cual todo será diferente...pero ahí va).

Originalmente publicado por Pons Minei

¿Nos os llama la atención la unión de las dos partes del casco? Antes se fundía por una lado el casco y por otro la cubierta y luego se pegaban, ahora se funde la cubierta con una buena parte del casco que casi llega a la obra viva...

[Juriola]

Originalmente publicado por doctaton

Hola Juriola!

A qué escala está hecho el dibujo?

No te lo sabría decir porque es un jpg pero puedes deducir la escala sabiendo q la eslora máxima es de 1160.