Bricobarco Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)

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El aceite tiene presión cuando el motor está en marcha, pero cuando está parado no tiene. El agua salada llega por un tubo descendente desde la bomba de agua salada. Es posible que en tiempo de paro, solo por presión se cuele agua al aceite.
Yo tenia los dos intercambiadores comunicados y el aceite era muy espeso.
Reemplacé los intercambiaores y el aceite ahora es aceite sucio (por el uso).
Por cierto, reemplacé los intercambiadores por unos estandard. la decima parte del precio y fáciles de abrir y comprobar los tubitos como están. Si están mal por menos de 80€ se cambian facilmente (viene el kit con las juntas y todo).
Lo único es que has de hacer un adaptador para soportarlos en el motor o los puedes poner en el mamparo.