El gran desafio: Joyon vs. Coville

[Pons Minei]

hizeko , nos están sobreinformando (pero enseñando), y sobretodo descubriendo esa parte de la meteo en la que cuanto más mapas veo más ignorante me siento ... pero sabiendo que te tenemos a ti para lo del routage no hay poroblema .

Pues ya se enchufó a los alisios, quizá antes de lo esperado por él mismo, y su corredera vuelve a estar por encima de los 20 nudos. Amurado a estribor 355º ¿de través? y a punto de ponerse a la altura del cuerno de Brasil. Luego de hacer días de poco más de 200 millas en las últimas 24 horas lleva 477 .

Ventarrón, yo creo que por no gastar tiempo ni fibra, cogieron la radial, le cortaron la cabina a un bote salvavidas de un mercante y de ahí la sacaron :



Ese joyon

[malamar]

No seas malo Pons, ...a la velocidad de ese tio, la aerodinamica empieza a tener peso, y un bloc de notas, para saber cual es la trinketa, de todos los stays que lleva delante...
Espeluznante y admirable todo, lo de esta gesta

[Pons Minei]

Ya sé que es ser redundate, pero yo también redundo en el alucine . En la toma de datos de las 12:02:00 UTC marca 21,2 nudos, enchufado a 6º y aparentemente recibiendo el viento un pelin más abierto que el través, aliseando para arriba en rumbo directo, es decir: (imaginar esto dicho al estilo "Pocholo") ¡a sacooooo!

Y ahora como azafata del 1, 2, 3, con gafas redondas grandotas, unos shorts, escote y una calculadora en la mano: 3700 millas que le quedan a 500 millas al día redondeando por arriba (voy a abrir el EXCEL)= 8 días.

Si llevamos 47 dias y le faltan 8 la cosa acabará en 55, sólo 5 días por encima del record absoluto ¿es mucho especular?. Yo creo que no

[haizeko]

que bonita que esta la tierra hoy

[haizeko]

yasta volando otra vez, pero la zona de convergencia esta acentuandose y el paso puede complicarse, lo cual sera mañana a estas horas. Supongo que tambien mirara a que longitud cruzar para aprovechar la correinte del primer cuadrante de africa con el mejor angulo posible, pero igual lo vemos en canarias en tres dias y poco, el anticiclon de azores tampoco va a poner las cosas faciles por lo que se ve y los borrascones que estan entrando en el golfo de vizcaya seran la guinda final del pastel. Pero por ahora va de pm, a tope con los alisios. Comparando las imagenes de ayer y hoy, parece que alrededor del 30 W está mas clara la cosa y puede ser buen sitio para cruzar y ademas pillar el alisio del nordeste mas cerradito para empezar y luego ir hacia un través. Mi duda es si llegara a optar a pasar cabo verde por dentro, acorta la ruta un poco, buen viento...

[haizeko]

la situacion a las 12, la de arriba es a las 18

[haizeko]

parece que tiene un problema con el timon de babor, que ha perdido paralelismo con el central, fallo en la union pero que es un sitio muy poco accesible. Le esta frenando, esperemos que no vaya a más, porque hasta la peninsula practicamente va a ir amurado a esa banda, jodido para el piloto tb, mas consumo.... Y una referencia buena, cuando pase el ecuador la diferencia con MacArthur sera de 12 dias



Avec plus de 21 000 milles dans son sillage, le géant IDEC est plus que jamais l'objet des attentions presque attendries de son skipper. "Je sens ici et là des traces d'usure tout à fait normales" raconte Francis. "Je continue de solliciter le bateau mais je surveille toute trace de fatigue du matériel." Le petit safran bâbord du trimaran donne depuis hier un peu de fil à retordre à Francis qui a constaté que ce dernier semblait désolidarisé du safran principal ; "J'ai un petit soucis de parallélisme avec le petit safran bâbord qui ne suit plus le mouvement du safran principal" explique Joyon ; le palonnier ne me semble plus solidaire de l'ensemble du système de barre. C'est un peu gènant car à haute vitesse, il se met en travers et crée une perturbation. Mais il est situé en arrière de flotteur, à un endroit assez inaccessible qui complique une éventuelle intervention..."
Et le marin s'inquiète-t'on? "J'ai bien récupéré de ces 5 jours de près, même la nuit dernière malgré les grains." Seul le sentiment de solitude semble parfois toucher un marin que ni glaces ni tempêtes n'ont jusqu'à présent ébranlé ; "Je souffre moins de la solitude que lors de ma précédente tentative" avoue-t'il cependant. "Je crois que je m'y étais mieux préparé...la vitesse et les performances du bateau jouent aussi beaucoup" conclue- t'il à la veille d'écrire une nouvelle ligne statistique dans les grands livres des temps référence de son tour du monde. L'Equateur demain jeudi au milieu de son 48ème jour de course placerait IDEC en avance de 12 jours sur Ellen MacArthu

[jsanchidrian]

Mundial, Haizeko, Pons....ni sé que decir..

[Pons Minei]

Originalmente publicado por haizeko

yasta volando otra vez, pero la zona de convergencia esta acentuandose y el paso puede complicarse, lo cual sera mañana a estas horas. Supongo que tambien mirara a que longitud cruzar para aprovechar la correinte del primer cuadrante de africa con el mejor angulo posible, pero igual lo vemos en canarias en tres dias y poco, el anticiclon de azores tampoco va a poner las cosas faciles por lo que se ve y los borrascones que estan entrando en el golfo de vizcaya seran la guinda final del pastel. Pero por ahora va de pm, a tope con los alisios. Comparando las imagenes de ayer y hoy, parece que alrededor del 30 W está mas clara la cosa y puede ser buen sitio para cruzar y ademas pillar el alisio del nordeste mas cerradito para empezar y luego ir hacia un través. Mi duda es si llegara a optar a pasar cabo verde por dentro, acorta la ruta un poco, buen viento...

Me cuesta ver la evolución a la vista de la situación inicial , pero ¿no sería más lógico tirar para arriba hacia el oeste en lugar de arrimarse a Africa para luego apuntar hacia Brest?

[malamar]

Es una apuesta arriesgada, pero si la gana,
no veas el camino=tiempo que podria adelantar por el Este,
...peeroo...