Radiobaliza y nuevo MMSI Belga

[IMPULSES]

Originalmente publicado por dione

Hola, y bienvenido a otro mundo marítimo, ya comprobarás la diferencia y me contarás.
Yo al cambiar a bandera Belga, decidí comprar una radiobaliza personal.
Te copio la respuesta de un proveedor que le pregunté sobre la radio baliza Fastfinder PLB220

Buenas tardes, el precio de la radiobaliza (245€) incluye la programación y el registro, el cambio de la batería es alos 6 años si se registra en la MCA (UK) si la regisatras en la DGMM es cada 4 años.

Te llega a casa con registro realizado en UK.

Saludos,

Mi pregunta es , ¿ Es igual de válido el registro en UK que en DGMM ? lo pregunto a efectos de tener que ser rescatado/localizado.

Originalmente publicado por IMPULSES

Mi pregunta es , ¿ Es igual de válido el registro en UK que en DGMM ? lo pregunto a efectos de tener que ser rescatado/localizado.

Por lo que he leído es prácticamente lo mismo pues la gestión de los satélites de rescate la hace la misma entidad. https://www.cospas-sarsat.int/en/

De hecho es la gestora de los avisos la que se encarga de trasladar las emergencias a los organismos correspondientes tras decidir por la zona y el registro cual es la responsable de atender la emergencia.

Lo que comenta Dione creo que mas bien se refiere a cumplir con los requisitos del certificado de navegabilidad que suelen ser distintos a los del fabricante que son los que se aceptan en el resto del mundo mundial.

Hay un historial muy grande de rescates de todo tipo efectuados por todo el mundo tras el disparo de radiobalizas personales. A título de rescate se les da la misma prioridad que a las tradicionales de Náutica y aviación.

.... Y la misma penalización si se disparan "alegremente".

[R.Santana]

Buenas.

Esto de las radiobalizas no lo sabía, que lio...
He buscado algo por internet para enterarme:

¿El Hex ID es el número que traen en la etiqueta-placa no?

Part of the Hex ID indicates the country code that has been programmed into your beacon. Unless specially programmed by a technician after sale, the country code has been programmed during manufacture and normally is that of the country where the beacon was sold. Your beacon’s country code determines how and where your beacon can be registered. Please see the bulleted list below this table for further information about the significance of your beacon’s country code.

Y luego:

Only if the government associated with your beacon’s country code allows it to be registered on www.406registration.com, you will be prompted to continue the registration process there.

If the government associated with the country code requires a different registration procedure and prohibits use of www.406registration.com, the website will give you information about where to register your beacon.

Mi pregunta era: ¿Cual es el mejor pais para comprar una baliza personal y poder hacer los cambios online sin tener que pasar por el programador?

Hasta que he leido esto:

If your beacon is programmed with a country code that does not correspond to your country of residence and/or the home port of your vessel or aircraft, you should have the beacon reprogrammed by a service facility with the proper country code (which normally will require payment for the service) and then register it in the proper database for that country code.

O sea que hay que modificar el Hex ID para que corresponda con el país en el cual se está abanderando y cambiar o añadir la MMSI si el dispositivo va asociado a una.

Hasta aquí mas o menos el tema legal.

Ahora parece que hay tres tipos de Hex ID, ¿dependiendo del tipo de baliza?
Hex ID de 16 digitos hexadecimales (puede llevar implicita parte de la MMSI)
Hex ID de 22 dígitos hexadecimales (si llevan implicita parte de la MMSI)
Hex ID de 30 dígitos hexadecimales (si llevan implicita parte de la MMSI)

Voy a poner un ejemplo de Hex ID de 16 dígitos, en los que no va implicito el número MMSID, ni parte de el.

ADCD06D94054C01

Se puede poner ese número en la web que pinguino puso mas arriba:
https://www.cospas-sarsat.int/en/beacon-decode-program
Y ver los resultados.

Estos números están en Hexadecimal, con lo que si pasamos a Binario, obtenemos:
101011011100110100000110110110010100000001010100110000000001

El código de país corresponde a la porción coloreada en rojo.
Si pasamos esa porción a Decimal, obtenemos 366, que según la tabla de identificación de digitos maritimos ITU pertenece a USA, así que habría que cambiarlo por el de Bélgica que es 205.
Si pasamos 205 a Binario, nos queda:11001101
Y si lo reemplazamos por el código antiguo nos queda:
100110011010110100000110110110010100000001010100110000000001
Y si lo pasamos a Hexadecimal, obtenemos nuestro nuevo Hex ID:
99AD06D94054C01

Algunas versiones de Hex ID de 15, 22 y 30 dígitos, llevan implicitos los 6 últimos digitos del MMSI justo después del código del pais.
Y parece ser que esto depende del tipo de dispositivo y de si vá asociado a un MMSI o no.

Ahora solo faltaría modificar el archivo binario (previamente leído) y reprogramarlo en la memoria....(esta sería la parte difícil)

Básicamente eso es lo que yo he entendido hasta ahora, igual hay que cambiar algún dato mas.
La verdad es que es interesante y solo apto para gente maña con el tema.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por R.Santana

Buenas.

Esto de las radiobalizas no lo sabía, que lio...
He buscado algo por internet para enterarme:

¿El Hex ID es el número que traen en la etiqueta-placa no?

Y luego:

Mi pregunta era: ¿Cual es el mejor pais para comprar una baliza personal y poder hacer los cambios online sin tener que pasar por el programador?

Hasta que he leido esto:

O sea que hay que modificar el Hex ID para que corresponda con el país en el cual se está abanderando y cambiar o añadir la MMSI si el dispositivo va asociado a una.

Hasta aquí mas o menos el tema legal.

Ahora parece que hay tres tipos de Hex ID, ¿dependiendo del tipo de baliza?
Hex ID de 16 digitos hexadecimales (puede llevar implicita parte de la MMSI)
Hex ID de 22 dígitos hexadecimales (si llevan implicita parte de la MMSI)
Hex ID de 30 dígitos hexadecimales (si llevan implicita parte de la MMSI)

Voy a poner un ejemplo de Hex ID de 16 dígitos, en los que no va implicito el número MMSID, ni parte de el.

ADCD06D94054C01

Se puede poner ese número en la web que pinguino puso mas arriba:
https://www.cospas-sarsat.int/en/beacon-decode-program
Y ver los resultados.

Estos números están en Hexadecimal, con lo que si pasamos a Binario, obtenemos:
101011011100110100000110110110010100000001010100110000000001

El código de país corresponde a la porción coloreada en rojo.
Si pasamos esa porción a Decimal, obtenemos 366, que según la tabla de identificación de digitos maritimos ITU pertenece a USA, así que habría que cambiarlo por el de Bélgica que es 205.
Si pasamos 205 a Binario, nos queda:11001101
Y si lo reemplazamos por el código antiguo nos queda:
100110011010110100000110110110010100000001010100110000000001
Y si lo pasamos a Hexadecimal, obtenemos nuestro nuevo Hex ID:
99AD06D94054C01

Algunas versiones de Hex ID de 15, 22 y 30 dígitos, llevan implicitos los 6 últimos digitos del MMSI justo después del código del pais.
Y parece ser que esto depende del tipo de dispositivo y de si vá asociado a un MMSI o no.

Ahora solo faltaría modificar el archivo binario (previamente leído) y reprogramarlo en la memoria....(esta sería la parte difícil)

Básicamente eso es lo que yo he entendido hasta ahora, igual hay que cambiar algún dato mas.
La verdad es que es interesante y solo apto para gente maña con el tema.

Buenos días, cofrade:

Un par de comentarios: la programación de radiobalizas no es como indicas. COSPAS-SARSAT tiene un manual de programación muy complejo, en el que se indica la forma de programar la radiobaliza en función de qué información deba llevar (hay varios tipos de mensajes distintos, que pueden incluir el código de país, el MMSI o el distintivo de llamada de la embarcación), del tipo de radiobaliza de que se trate, e incluso de si se llevan varias a bordo.

Para cada caso hay distintos métodos de programación, pero NO SON un simple paso de decimal a binario o a hexadecimal, ya que involucran otros tipos de códigos como el Baudot modificado.

Hay paises, como EEUU, en el que se permite el registro de la radiobaliza simplemente con un código hexadecimal (HEX ID) único para cada radiobaliza, que programa el fabricante. Sin embargo, en otros países, como bien dices, la Administración obliga a reprogramar las radiobalizas con un nuevo código. Éste es el caso de España.

Finalmente, en cuanto al registro en COSPAS-SARSAT, hay paises que permiten a los particulares el registro, pero la gran mayoría se reservan la prerrogativa para sus Administraciones. También es el caso de España.

Saludos y

Bueno, finalmente la ganadora de esta cuestión fué la Kannad safelink solo, que es una radiobaliza personal que puede ser usada tanto con MMSI como sin el y que incluso está homologada en España como radiobaliza adecuada para despachar en zona 3.



En mi caso, a pesar de haber solicitado el MMSI Belga he preferido registrarla como radiobaliza personal pues los resultados a la hora del rescate no deben variar e incluso pueden mejorar si no es necesario recurrir a entidades intermedias durante el rescate.

Según los de Enisa, que son los que la han registrado, es indiferente el modo de registro y solo me recomendaron que añadiera detalles del barco que pudieran ayudar en una posible emergencia aunque podría activarla en cualquier tipo de situación de emergencia, tanto en tierra como en el mar.

Su batería dura 6 años y por el precio que me ha costado (con el descuento) creo que ha sido una buena compra.

[SMJJ]

Más datos?? lugar de compra precio tiempo de activación??
Esas cosas se agradecen, de momento unos tragos para motivarte.

Es una radiobaliza pequeña, cabe en la palma de una mano. Lleva GPS y promete una duración de al menos 24 H continuas de funcionamiento.

La he comprado en una tienda de acastillage que tiene bastante difussion por un precio de 267 € (programación incluido) gracias al descuento que esta tienda esta haciendo del 10% por la salida de su nuevo catalogo. Hay muchas otras tiendas con precios bastante similares e incluso algo mejores, aunque habría que añadir algo en gastos de envio.

Me parece que esta y la Macmurdo Fastfind son la misma radiobaliza con diferente carcasa así que tanto una como la otra comparten características y creo que fabricante.

Se pueden encontrar por precios que rondan los 245-300 €, según la oferta, lo cual no esta nada mal teniendo en cuenta que me pedían unos 300 € por reprogramar y cambiar la batería de mi vieja ACR sin GPS.

[Capitan Barbosa]

Pinguino, yo también cambié a Belga a finales del año pasado y solicité el nuevo MMSI. También tengo una radiobaliza MacMurdo de hace 10 años sin GPS. Cuando relacioné los equipos de a bordo no mencioné la radiobaliza ya que tenía intención de cambiarla y no sabía por cual. A mi el servicio oficial también me pide 250€ más IVA por el cambio de batería y me regala la reprogramación, pero si pido sólo reprogramación ne obliga a cambiar batería.

A lo que iba, si relacionaste la EPIRB en la licencia radioeléctrica Belga tendrás que darla de baja. Y en mi aso si adquiero una radiobaliza o arreglo la actual tendré que darla de alta. Otra solución es que opte por una personal como tú. Lo ideal sería llevar dos.

Originalmente publicado por pinguino

Bueno, finalmente la ganadora de esta cuestión fué la Kannad safelink solo, que es una radiobaliza personal que puede ser usada tanto con MMSI como sin el y que incluso está homologada en España como radiobaliza adecuada para despachar en zona 3.



En mi caso, a pesar de haber solicitado el MMSI Belga he preferido registrarla como radiobaliza personal pues los resultados a la hora del rescate no deben variar e incluso pueden mejorar si no es necesario recurrir a entidades intermedias durante el rescate.

Según los de Enisa, que son los que la han registrado, es indiferente el modo de registro y solo me recomendaron que añadiera detalles del barco que pudieran ayudar en una posible emergencia aunque podría activarla en cualquier tipo de situación de emergencia, tanto en tierra como en el mar.

Su batería dura 6 años y por el precio que me ha costado (con el descuento) creo que ha sido una buena compra.