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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Si lo extrapolamos a los motores de scooters sobre los 20.000 km empezaban a decir adios. Los 2t son mas sencillos pues no llevan distribucion valvulas cadena etc, pero tb suelen fallar mas (engrasan bujias). Todo esto lo digo con criterios generales, pues ya se que alguno me dira que su f/b o el de algun conocido lo compro en el paleolitico y todavia funciona. Sl2 |
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#2
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Yo soy un enamorado del 2t. Pero en este caso, para curricán a bajas revoluciones me decidiría por el 4t.
Suerte en la compra y que te salga bueno.
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#3
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Otra cosa a tener en cuenta es que yo lo movere continuamente , con lo que quiero decir que lo tendré de tumbar a veces , no se si el 4t es mejor o peor que el 2t a la hora de tumbarlo con combustible, si se le puede ir para algun componente y fastidiarla, gracias
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