Duda retén inversora Sole Mini 17

[TARABUSI]

Yo creo que no es necesario sacar el motor, todo parece muy espacioso.

saludos

[port bo]

Yo que tampoco trabajo en la NASA, si que te puedo orientar. Si colocas una madera debajo del eje de forma que se apoye en ella y sacas los tornillos que fijan el acoplamiento a la inversora, podras mover el eje hacia popa unos 60mm., lo necesario para poder sacar la inversora y llevartela a casa para efectuar el cambio de retenes. Te aconsejo que cuando la vuelvas a montar no coloques ningun tipo de silicona de juntas tipo Nural. Y si la campana de acoplamiento de la inversora no lo tiene, es bueno practicarle una ranura en la cara infereior a fin de que si en proxima vez uno de los dos retenes que alli aparecen, el del eje motor y arrastre inversora, perdieran, lo podrias detectar por el aceite en la sentina y te daria tiempo en acometer la reparacion. Espero haberte ayudado. Saludos.

[Geronimo]

Yo diria que más de 60mm El máximo parece que te lo marca el timón.
Pero vigila que no tengas rallas en el eje que puedan estropearte los lábios del prensa.
Yo la madera la pongo debajo del eje cuando quiero volver a centrar el plato. Le hice una canal en el taco de madera para que apoyara bien y en el mismo punto y una marca en la sentina.

[doctaton]

Pues muchas gracias a ambos, @port bo y @Geronimo!

Mi duda era si podía mover el eje a popa sin necesidad de sacar el barco del agua, y ahora veo que sí. Es necesario aflojar la bocina seca?

Os comento lo que me ha dicho el mecánico, a ver qué os parece.

El motor hay que sacarlo. La idea es desconectar bombas, mangueras y demás elementos, desconectar el eje de la inversora, elevar el motor, ya libre de ataduras y apoyarlo en el suelo del salón. Luego, trabajar con el motor allí, sacando la inversora para poder cambiar retenes, y por último, montaje y recolocación del motor.

Me parece mucha movida si puede hacerse tal como lo comentan vosotros, no os parece?

Por cierto... coste de la reparación, 360€.

[port bo]

Este mecanico tiene falta de trabajo y colgarte horas. Dile que lo haga asi y que no te tome el pelo. Sacar el motor ? Para que ?. Muy sencillo, tenerlo en su taller y una vez alli soplarte una entrega " a cuenta " y seguir sumando. De esta forma pagaras lo que diga y si no el motor estara en su casa. te recomoendo que busques otro mecanico. Suerte en la decision. Saludos.

[doctaton]

Originalmente publicado por port bo

Este mecanico tiene falta de trabajo y colgarte horas. Dile que lo haga asi y que no te tome el pelo. Sacar el motor ? Para que ?. Muy sencillo, tenerlo en su taller y una vez alli soplarte una entrega " a cuenta " y seguir sumando. De esta forma pagaras lo que diga y si no el motor estara en su casa. te recomoendo que busques otro mecanico. Suerte en la decision. Saludos.

Gracias port bo!

Conoces a alguien que pueda hacerlo? Yo estoy dispuesto a ayudar en lo que pueda.

[Geronimo]

En mi caso para poder apartar el eje del plato y poner uno nuevo (plato de acoplamiento) y un nuevo prensaestopas lo pude mover hacia popa pero como iba muy duro me ayudaron desde el exterior girando la hélice y tirando de ella hacia popa. Lo normal es que no vaya muy duro, puesto que es esfuerzo extra del motor, pero fué lo que me encontré
Del retén no se por donde se saca. Mi inversora es distinta y el dia que me pierda ya pediré ayuda a los técnicos de la NASA
Solo he apuntado que vigiles si el eje esta rallado, si fuera así deberias introducir una protección de plástico, con un pelín de grasa, del mismo modo que se hace cuando se pone nuevo por primera vez. No aflojes el prensa de la bocina para nada, lo más normal es que te empieze a gotear y solo faltaria además que olvidaras volverlo a apretar y girando y tirando del el eje otra vez para acoplarlo se te saliera estando el barco en el agua. Vaya susto/sofoco que te daria

[doctaton]

Originalmente publicado por Geronimo

En mi caso para poder apartar el eje del plato y poner uno nuevo (plato de acoplamiento) y un nuevo prensaestopas lo pude mover hacia popa pero como iba muy duro me ayudaron desde el exterior girando la hélice y tirando de ella hacia popa. Lo normal es que no vaya muy duro, puesto que es esfuerzo extra del motor, pero fué lo que me encontré
Del retén no se por donde se saca. Mi inversora es distinta y el dia que me pierda ya pediré ayuda a los técnicos de la NASA
Solo he apuntado que vigiles si el eje esta rallado, si fuera así deberias introducir una protección de plástico, con un pelín de grasa, del mismo modo que se hace cuando se pone nuevo por primera vez. No aflojes el prensa de la bocina para nada, lo más normal es que te empieze a gotear y solo faltaria además que olvidaras volverlo a apretar y girando y tirando del el eje otra vez para acoplarlo se te saliera estando el barco en el agua. Vaya susto/sofoco que te daria

Muchas gracias!

De momento, hablaré con el mecánico y le diré que no quiero que saque el motor.

Alguien zona Premià le interesaría echarme una mano?

Muchas gracias!